Горнодобывающая промышленность

Отрасль охватывает карьерные гусеничные и шагающие экскаваторы, буровые станки и тяжелый технологический автотранспорт. Подшипниковые узлы горнодобывающей техники работают в условиях экстремальных ударных и вибрационных нагрузок, повышенной запыленности абразивными частицами и широкого диапазона температур. Непрерывный режим открытых и подземных горных работ требует от подшипников максимальной несущей способности и надежной защиты от внешних воздействий.

• Карьерные гусеничные экскаваторы и драглайны

  Тяжелая выемочно-погрузочная техника (ЭКГ, ЭШ), применяемая для вскрышных и добычных работ. Подшипники задействованы в редукторах хода, приводах подъема, механизмах тяги и поворотных платформах.

  Роликовый сферический и роликовый упорный подшипники применяются для восприятия комбинированных ударных нагрузок и компенсации перекосов валов в приводах лебедок и опорно-поворотных устройствах.

• Буровые станки шарошечного бурения

  Оборудование для подготовки взрывных скважин в скальных и полускальных породах (серии 2СБШ). Узлы вращательно-подающих механизмов и опор мачт подвержены постоянной вибрации и воздействию шлама.

  Роликовый конический и роликовый цилиндрический подшипники обеспечивают жесткость опор валов бурового става и выдерживают высокие осевые и радиальные усилия при проходке.

• Технологический карьерный автотранспорт

  Карьерные самосвалы большой грузоподъемности (БелАЗ), занятые на транспортировке горной массы. Подшипники устанавливаются в ступицах колес, мотор-колесах, тяговых электроприводах и подвеске.

  Роликовый конический подшипник и шарнирный подшипник скольжения используются в ступичных узлах и проушинах гидроцилиндров подвески для работы при высоких статических и динамических нагрузках.

• Опорные шарниры и направляющие блоки

  Узлы стрелового оборудования, подвесов ковша, направляющих канатных блоков и механизмов шагания экскаваторов-драглайнов.

  Шарнирный подшипник скольжения и втулочный подшипник обеспечивают подвижность сочленений при малых скоростях перемещения и высоких контактных давлениях.

При подборе подшипников для горной техники первоочередное внимание уделяется расчетной статической и динамической грузоподъемности с учетом динамического коэффициента перегрузок. Не менее важен правильный выбор типа встроенных или корпусных уплотнений для предотвращения абразивного износа дорожек качения горной пылью. Следует учитывать группу радиального зазора для предотвращения заклинивания при нагреве узла в условиях непрерывной работы. Также оценивается способ смазывания и совместимость геометрии подшипника с централизованными системами подачи смазки.