NSK
22315EAE4 (3615Н)
Наименование
Размеры⌀ d × ⌀ D × ↔ B
××
××
××
××
××
××
××
××
××
××
××
××
CRAFT
22315 KMBW33 (113615 Н)
NACHI
22315 EXW33 (53615 Н)
CRAFT
22311 МBW33 (3611 Н)
NSK
22320 EAE4 (53620 Н)
NSK
22311 EAE4 (53611 Н)
CRAFT
22324КMW33+Н2324 (13622 Н)
CRAFT
22310MBW33 (3610 Н)
NSK
22314 (3614)
NSK
22317 EAE4 (53617 Н)
ARP
22317 E1T41D (3617)
ARP
22319 (3619)
CRAFT
22309 MBW33 (3609 Н)
CRAFT
22313MBW33 (3613 Н)
CRAFT
22318MBW33 (3618 Н)
CRAFT
22309 MKW33 (113609 Н)
CRAFT
22316К+Н2316 (13614 Н)
FAG
22309 KTVH (153609 Е)
RHP
22309ЕКW33 (153609 Е ИМП)
NTN
22312 EAKD1 C3 (70-153612)
NTN
22314 BD1 C3 (3614)
CRAFT
22316 MBW33 (3616 Н)
CRAFT
22324MBW33 (3624 Н)
CRAFT
22309С/W33 (53609 Н)
CRAFT
22310 CW33 (53610Н)
10 ГПЗ
N230 (2230 М)
SKF
22310E (3610)
NSK
22309 (3609)
NACHI
22312 (3612Н)
ARP
22318 (3618)
NSK
22313 EAE4 (3613)
Timken
22308 EJW33 (53608Н)
ZWZ
22310 CA (3610)
NACHI
22318 EXQW33 (3618Н)
Timken
22316 (3616)
----
22308 (3608Н)
CRAFT
22309 (3609)
MPZ
22316 (3616 Н)
----
22310MW33 (3610 Н)
MPZ
22322 (3622Н)
ГПЗ-34
22310MW33 (3610 Н)
СПЗ-4
22309 W33 (3609Н)
СПЗ 64
22314 MА W33 (3614 Н)
СПЗ-4
22312 (3612НЛ)
СПЗ-4
22314 MА W33 (3614 НЛ)
11 ГПЗ
22312K (153612)
СПЗ-4
22309 (3609 НЛ)
СПЗ-4
22310MW33 (3610 НЛ)
Роликовые подшипники
Роликовые подшипники являются важнейшим классом опор качения, в которых в качестве тел качения используются ролики различной геометрической формы: цилиндрические, конические, сферические или игольчатые. Благодаря линейному контакту между телами качения и дорожками качения колец роликовые подшипники обладают значительно более высокой грузоподъемностью и жесткостью по сравнению с шариковыми аналогами равного размера. Они рассчитаны на работу в условиях тяжелых радиальных, осевых и ударных нагрузок в узлах промышленного оборудования.
Разнообразие конструктивных исполнений роликоподшипников позволяет подбирать оптимальные решения для конкретных условий эксплуатации:
- Цилиндрические роликовые подшипники: предназначены для восприятия высоких радиальных нагрузок при высокой частоте вращения. Обеспечивают компенсацию осевого смещения вала относительно корпуса.
- Конические роликовые подшипники: способны воспринимать комбинированные (радиальные и осевые) нагрузки. Часто устанавливаются парно с возможностью регулировки внутреннего зазора.
- Сферические роликовые подшипники: обладают свойствами самоустановки, компенсируя прогибы валов и непараллельность посадочных мест под нагрузкой.
- Игольчатые роликовые подшипники: характеризуются минимальными радиальными габаритами при высокой грузоподъемности, что незаменимо при ограниченном монтажном пространстве.
- Упорные роликовые подшипники: рассчитаны на восприятие исключительно больших осевых нагрузок при относительно умеренных скоростях вращения.
При проектировании и техническом обслуживании машин выбор конкретной группы роликоподшипников определяется характером действующих сил, предельной частотой вращения, требуемой точностью и жесткостью узла. Важную роль играют тип сепаратора (стальной штампованный, массивный латунный или полиамидный) и класс точности подшипника. Использование правильно подобранной смазки предотвращает преждевременный износ роликов и дорожек качения.
Платформа B2B-снабжения arpik.ru предоставляет обширный каталог роликовых подшипников для всех отраслей промышленности, включая тяжелое машиностроение, металлургию, энергетику и горнодобывающий сектор. Инженерные службы и отделы закупок могут быстро найти необходимые позиции по каталожным номерам, габаритным размерам и техническим спецификациям.
Частые вопросы
5В чем главное преимущество роликовых подшипников перед шариковыми?
Роликовые подшипники имеют линейный контакт тел качения с дорожками качения, что обеспечивает существенно более высокую радиальную и осевую грузоподъемность и жесткость при равных габаритах.
Когда следует использовать сферические роликовые подшипники?
Сферические роликоподшипники применяются в узлах с высокой радиальной нагрузкой, где возможны прогибы длинных валов или перекосы посадочных мест (в редукторах, прокатных станах, дробилках и конвейерах).
Как регулируется зазор в конических роликовых подшипниках?
Осевой зазор или преднатяг в конических подшипниках регулируется при монтаже путем смещения внутреннего или наружного кольца с помощью прокладок, регулировочных гаек или дистанционных колец.
Какие сепараторы применяются в роликовых подшипниках для тяжелых условий?
Для тяжелых условий эксплуатации, высокой вибрации и высоких температур применяются массивные латунные сепараторы (обозначение M или MA/MB), обладающие повышенной прочностью.
Как подобрать роликовый подшипник по габаритам и нагрузке?
Для подбора необходимы базовые размеры (внутренний диаметр d, наружный диаметр D, ширина B), а также данные о величине и направлении действующих нагрузок (радиальная, осевая, комбинированная).