Конические

3020030300320003220032300332003310031300

115 товаров

Найдено: 115
332/32 JR
KOYO
332/32 JR
⌀ d32·⌀ D65·↔ T26мм
33213 JR (3007213)
KOYO
33213 JR (3007213)
⌀ d65·⌀ D120·↔ T41мм
33215 (3007215)
FAG
33215 (3007215)
⌀ d75·⌀ D130·↔ T41мм
33275/472
FBJ
33275/472
⌀ d69.85·⌀ D120·↔ T29.794мм
33217 (3007217)
FAG
33217 (3007217)
⌀ d85·⌀ D150·↔ T49мм
33206 (3007206)
CRAFT
33206 (3007206)
⌀ d30·⌀ D62·↔ T25мм
33208 (3007208)
KOYO
33208 (3007208)
⌀ d40·⌀ D80·↔ T32мм
33209 (3007209)
KOYO
33209 (3007209)
⌀ d45·⌀ D85·↔ T32мм
33210 (3007210)
KOYO
33210 (3007210)
⌀ d50·⌀ D90·↔ T32мм
33214 (3007214)
FBJ
33214 (3007214)
⌀ d70·⌀ D125·↔ T41мм
33218 (3007218)
FBJ
33218 (3007218)
⌀ d90·⌀ D160·↔ T55мм
332336C/Q
SKF
332336C/Q
⌀ d31.75·⌀ D59.131·↔ T18.56мм
33207 (3007207)
NKE
33207 (3007207)
⌀ d35·⌀ D72·↔ T28мм
33211 (3007211)
KOYO
33211 (3007211)
⌀ d55·⌀ D100·↔ T35мм
33212 (3007212)
KOYO
33212 (3007212)
⌀ d60·⌀ D110·↔ T38мм
33209 (3007209)
CRAFT
33209 (3007209)
⌀ d45·⌀ D85·↔ T32мм
33213 (3007213)
NTN
33213 (3007213)
⌀ d65·⌀ D120·↔ T41мм
33216 (3007216)
CRAFT
33216 (3007216)
⌀ d80·⌀ D140·↔ T46мм
33211 (3007211)
CRAFT
33211 (3007211)
⌀ d55·⌀ D100·↔ T35мм
33215 (3007215)
SKF
33215 (3007215)
⌀ d75·⌀ D130·↔ T41мм
33216 (3007216А)
NTN
33216 (3007216А)
⌀ d80·⌀ D140·↔ T46мм
3379/3320
NTN
3379/3320
⌀ d35.2·⌀ D80.16·↔ T29.37мм
3384/3320
NTN
3384/3320
⌀ d41.275·⌀ D80.167·↔ T29.37мм
3386/3320
NTN
3386/3320
⌀ d39.688·⌀ D80.167·↔ T29.37мм
33213 (6-3007213 А)
СПЗ-4
33213 (6-3007213 А)
⌀ d65·⌀ D120·↔ T41мм
33215 (6-3007215 А)
СПЗ-4
33215 (6-3007215 А)
⌀ d75·⌀ D130·↔ T41мм
33206 (3007206)
NSK
33206 (3007206)
⌀ d30·⌀ D62·↔ T25мм
33207 (3007207)
NSK
33207 (3007207)
⌀ d35·⌀ D72·↔ T28мм
332/32
KLM
332/32
⌀ d32·⌀ D65·↔ T26мм
332/28 JR
KOYO
332/28 JR
⌀ d28·⌀ D58·↔ T24мм
344/332
FERSA
344/332
⌀ d40·⌀ D80·↔ T21мм
33205 J
NACHI
33205 J
⌀ d25·⌀ D52·↔ T22мм
33205 JR (3007205)
KOYO
33205 JR (3007205)
⌀ d25·⌀ D52·↔ T22мм
33275/33462
----
33275/33462
⌀ d69.85·⌀ D117.475·↔ T30.162мм
33275/462
NTN
33275/462
⌀ d69.85·⌀ D117.475·↔ T30.162мм
33215  ( 33215  <имп: VKHB2406 S (VKHB-9090>)  SKF UA
SKF UA
33215 ( 33215 <имп: VKHB2406 S (VKHB-9090>) SKF UA
⌀ d75·⌀ D130·↔ B41мм
33220
TMT
33220
—
33215  ( 33215  <имп: 33215>)  FBJ
FBJ
33215 ( 33215 <имп: 33215>) FBJ
⌀ d75·⌀ D130·↔ B41мм
33215U  ( 33215U  <имп: 33215>)  NTN
NTN
33215U ( 33215U <имп: 33215>) NTN
⌀ d75·⌀ D130·↔ B41мм
33217U  ( 33217U  <имп: 33217>)  NTN
NTN
33217U ( 33217U <имп: 33217>) NTN
⌀ d85·⌀ D150·↔ B49мм
33212
FAG
33212
⌀ d60·⌀ D110·↔ T38мм
33212 (3007212 А)
SKF
33212 (3007212 А)
⌀ d60·⌀ D110·↔ T38мм
33217  ( 33217  <имп: 33217>)  ISB
ISB
33217 ( 33217 <имп: 33217>) ISB
⌀ d85·⌀ D150·↔ B49мм
33213 BT1-0517
SKF UA
33213 BT1-0517
⌀ d65·⌀ D120·↔ T41мм
33220 (3007220 А)
FBC
33220 (3007220 А)
⌀ d100·⌀ D180·↔ T63мм
3007217  ( 3007217  <имп: 33217>)  CRAFT
CRAFT
3007217 ( 3007217 <имп: 33217>) CRAFT
⌀ d85·⌀ D150·↔ B49мм
33214 U
NTN
33214 U
⌀ d70·⌀ D125·↔ T41мм
33214  ( 33214  <имп: 33214>)  FAG
FAG
33214 ( 33214 <имп: 33214>) FAG
⌀ d70·⌀ D125·↔ B41мм

Роликовые конические подшипники

Роликовые конические подшипники предназначены для восприятия комбинированных (одновременно радиальных и осевых) нагрузок повышенной интенсивности. Конструктивно детали состоят из внутреннего и наружного колец с коническими дорожками качения, роликов в форме усеченного конуса и сепаратора. За счет наклона дорожек качения линии контакта роликов с кольцами сходятся в одной точке на оси вращения подшипника, что обеспечивает идеальное качение и минимизирует трение скольжения при высокой грузоподъемности.

Данный тип подшипников широко применяется в автомобилестроении, тяжелом машиностроении, редукторах, ступицах грузового и легкого транспорта, металлургическом оборудовании, а также сельскохозяйственной технике. Конические роликоподшипники способны воспринимать односторонние осевые нагрузки, поэтому для фиксирования вала в обоих направлениях их чаще всего устанавливают парами — зеркально (по схеме «О» или «Х») с точной регулировкой осевого зазора или преднатяга.

При выборе конических роликовых подшипников B2B-покупателям и техническим специалистам следует учитывать ключевые параметры:

  • Угол контакта: определяет соотношение воспринимаемых радиальных и осевых усилий. Чем больше угол конуса наружного кольца, тем выше осевая грузоподъемность узла.
  • Стандарты и обозначения: на рынке представлены метрические серии ISO (32200, 30200, 30300, 32300, 32000; позиции 30202, 30203, 33022), отечественные по ГОСТ 27365-87 и ГОСТ 520-2011 (например, 6-7207 А, 6-7310 А, 27312), а также востребованные дюймовые типоразмеры по стандартам ANSI/ABMA (37425/37625, 1780/1729, 18590/18520, 28985/28921).
  • Тип сепаратора: стандартное исполнение оснащается штампованным стальным сепаратором, а для тяжелых условий работы и крупных габаритов применяются точеные латунные или массивные стальные конструкции.
  • Точность и зазоры: выбор класса точности и величина монтажного преднатяга напрямую влияют на ресурс узла, уровень шума и нагрев при высоких оборотах.

В каталоге представлены конические роликоподшипники в наличии на складе с диапазоном внутреннего диаметра d от 7 до 420 мм, наружного D от 35 до 620 мм и ширины B от 11.75 до 154 мм. Доступна продукция брендов Timken, СПЗ-4, KOYO, ARP, NTN, EPK-VL, NSK и NACHI. Технические специалисты нашей компании помогут подобрать аналог по маркировке ISO или ГОСТ, проверят соответствие посадочных размеров и предложат оптимальное решение для снабжения вашего предприятия качественными комплектующими.

Частые вопросы

4
Как правильно отрегулировать осевой зазор при монтаже конического роликоподшипника?

Осевой зазор или преднатяг регулируется смещением одного из колец с помощью прокладок, регулировочных гаек или затяжных втулок. Величина зазора определяется рекомендациями производителя узла и рабочей температурой.

Чем отличаются метрические и дюймовые конические подшипники?

Метрические подшипники стандартизированы по ISO/ГОСТ и имеют размеры в миллиметрах. Дюймовые (по стандартам ANSI/ABMA) маркируются отдельными номерами для внутреннего и наружного колец и имеют размеры в дюймах, что характерно для импортной спецтехники и автомобилей.

Почему конические роликоподшипники часто устанавливают парами?

Одиночный конический подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении. Зеркальная установка двух подшипников (схемы «О» или «Х») позволяет зафиксировать вал в обоих осевых направлениях и обеспечить жесткость узла.

Какое обслуживание требуется роликовым коническим подшипникам?

Требуется регулярный контроль смазки (пластичной или жидкой), проверка осевого люфта в процессе эксплуатации и отслеживание рабочей температуры узла.