Конические

3020030300320003220032300332003310031300

354 товара

Найдено: 354
322/32
KOYO
322/32
⌀ d32·⌀ D65·↔ T22.25мм
322/32
FBJ
322/32
⌀ d32·⌀ D65·↔ T22.25мм
HR322/28
ARP
HR322/28
⌀ d28·⌀ D58·↔ T20.25мм
HR322/28
NSK
HR322/28
⌀ d28·⌀ D58·↔ T20.25мм
67390/322
ARP
67390/322
⌀ d133.35·⌀ D196.85·↔ T46.038мм
32205J (7505)
NACHI
32205J (7505)
⌀ d25·⌀ D52·↔ T19.25мм
32215 (7515)
KOYO
32215 (7515)
⌀ d75·⌀ D130·↔ T33.25мм
32209 (7509)
NSK
32209 (7509)
⌀ d45·⌀ D85·↔ T24.75мм
32214 (7514)
NACHI
32214 (7514)
⌀ d70·⌀ D125·↔ T33.25мм
32207 (7507)
NSK
32207 (7507)
⌀ d35·⌀ D72·↔ T24.25мм
32218 JR (7518 А)
KOYO
32218 JR (7518 А)
⌀ d90·⌀ D160·↔ T42.5мм
32206 CN (27506)
NSK
32206 CN (27506)
⌀ d30·⌀ D62·↔ T21.25мм
32204 (7504 А)
CRAFT
32204 (7504 А)
⌀ d20·⌀ D47·↔ T19.25мм
32204 (7504 А)
NTN
32204 (7504 А)
⌀ d20·⌀ D47·↔ T19.25мм
32207 JR (7507)
KOYO
32207 JR (7507)
⌀ d35·⌀ D72·↔ T24.25мм
4T-32209 (7509 А)
NTN
4T-32209 (7509 А)
⌀ d45·⌀ D85·↔ T24.75мм
32211 JR (7511 А)
KOYO
32211 JR (7511 А)
⌀ d55·⌀ D100·↔ T26.75мм
32220 (7520 А)
NTN
32220 (7520 А)
⌀ d100·⌀ D180·↔ T49мм
32221 (7521 А)
Timken
32221 (7521 А)
⌀ d105·⌀ D190·↔ T53мм
32228 J2 (7528)
SKF
32228 J2 (7528)
⌀ d140·⌀ D250·↔ T71.75мм
32209 JR (7509 А)
KOYO
32209 JR (7509 А)
⌀ d45·⌀ D85·↔ T24.75мм
32212 (7512)
NACHI
32212 (7512)
⌀ d60·⌀ D110·↔ T29.75мм
32218 (7518)
NACHI
32218 (7518)
⌀ d90·⌀ D160·↔ T42.5мм
32214 (7514)
ZKL
32214 (7514)
⌀ d70·⌀ D125·↔ T33.25мм
32206 (7506)
NTN
32206 (7506)
⌀ d30·⌀ D62·↔ T21.25мм
32214 (VKHB9137) (BT1-0688 (6-7514 А)
SKF UA
32214 (VKHB9137) (BT1-0688 (6-7514 А)
⌀ d70·⌀ D125·↔ T33.25мм
32221 (6-7521 А)
EPK VL
32221 (6-7521 А)
⌀ d105·⌀ D190·↔ T53мм
32208 (7508 А)
UBP
32208 (7508 А)
⌀ d40·⌀ D80·↔ T24.75мм
32210 (6-7510 А)
СПЗ-4
32210 (6-7510 А)
⌀ d50·⌀ D90·↔ T24.75мм
32208 (7508)
9 ГПЗ
32208 (7508)
⌀ d40·⌀ D80·↔ T24.75мм
32224 (6-7524 А)
СПЗ-4
32224 (6-7524 А)
⌀ d120·⌀ D215·↔ T61.5мм
32214 (6-7514 А)
СПЗ-4
32214 (6-7514 А)
⌀ d70·⌀ D125·↔ T33.25мм
32211 (6-7511 А)
СПЗ-4
32211 (6-7511 А)
⌀ d55·⌀ D100·↔ T26.75мм
32221 (6-7521 А)
СПЗ-4
32221 (6-7521 А)
⌀ d105·⌀ D190·↔ T53мм
32210 (6-7510 А)
APP-GROUP
32210 (6-7510 А)
⌀ d50·⌀ D90·↔ T24.75мм
32217 (6-7517 А)
СПЗ-4
32217 (6-7517 А)
⌀ d85·⌀ D150·↔ T38.5мм
32213 (6-7513 А)
СПЗ-4
32213 (6-7513 А)
⌀ d65·⌀ D120·↔ T32.75мм
32206 (6-7506 А)
СПЗ-4
32206 (6-7506 А)
⌀ d30·⌀ D62·↔ T21.25мм
7510 А/ВТ1-0666А Черный сепаратор
СПЗ 64
7510 А/ВТ1-0666А Черный сепаратор
⌀ d50·⌀ D90·↔ B24.75мм
32219 (6-7519А)
СПЗ-4
32219 (6-7519А)
⌀ d95·⌀ D170·↔ T45.5мм
32222 (6-7522 А)
СПЗ-4
32222 (6-7522 А)
⌀ d110·⌀ D200·↔ T56мм
32228 (6-7528 А)
СПЗ-4
32228 (6-7528 А)
⌀ d140·⌀ D250·↔ T71.75мм
32216 (6-7516 А)
СПЗ-4
32216 (6-7516 А)
⌀ d80·⌀ D140·↔ T35.25мм
32209 (6-7509 А)
СПЗ-4
32209 (6-7509 А)
⌀ d45·⌀ D85·↔ T24.75мм
32215 (6-7515 А)
СПЗ-4
32215 (6-7515 А)
⌀ d75·⌀ D130·↔ T33.25мм
32210
EPK-VL
32210
⌀ d50·⌀ D90·↔ T24.75мм
32218 (6-7518А)
EPK-VL
32218 (6-7518А)
⌀ d90·⌀ D160·↔ T42.5мм
32220 (6-7520 А)
EPK-VL
32220 (6-7520 А)
⌀ d100·⌀ D180·↔ T49мм

Роликовые конические подшипники

Роликовые конические подшипники предназначены для восприятия комбинированных (одновременно радиальных и осевых) нагрузок повышенной интенсивности. Конструктивно детали состоят из внутреннего и наружного колец с коническими дорожками качения, роликов в форме усеченного конуса и сепаратора. За счет наклона дорожек качения линии контакта роликов с кольцами сходятся в одной точке на оси вращения подшипника, что обеспечивает идеальное качение и минимизирует трение скольжения при высокой грузоподъемности.

Данный тип подшипников широко применяется в автомобилестроении, тяжелом машиностроении, редукторах, ступицах грузового и легкого транспорта, металлургическом оборудовании, а также сельскохозяйственной технике. Конические роликоподшипники способны воспринимать односторонние осевые нагрузки, поэтому для фиксирования вала в обоих направлениях их чаще всего устанавливают парами — зеркально (по схеме «О» или «Х») с точной регулировкой осевого зазора или преднатяга.

При выборе конических роликовых подшипников B2B-покупателям и техническим специалистам следует учитывать ключевые параметры:

  • Угол контакта: определяет соотношение воспринимаемых радиальных и осевых усилий. Чем больше угол конуса наружного кольца, тем выше осевая грузоподъемность узла.
  • Стандарты и обозначения: на рынке представлены метрические серии ISO (32200, 30200, 30300, 32300, 32000; позиции 30202, 30203, 33022), отечественные по ГОСТ 27365-87 и ГОСТ 520-2011 (например, 6-7207 А, 6-7310 А, 27312), а также востребованные дюймовые типоразмеры по стандартам ANSI/ABMA (37425/37625, 1780/1729, 18590/18520, 28985/28921).
  • Тип сепаратора: стандартное исполнение оснащается штампованным стальным сепаратором, а для тяжелых условий работы и крупных габаритов применяются точеные латунные или массивные стальные конструкции.
  • Точность и зазоры: выбор класса точности и величина монтажного преднатяга напрямую влияют на ресурс узла, уровень шума и нагрев при высоких оборотах.

В каталоге представлены конические роликоподшипники в наличии на складе с диапазоном внутреннего диаметра d от 7 до 420 мм, наружного D от 35 до 620 мм и ширины B от 11.75 до 154 мм. Доступна продукция брендов Timken, СПЗ-4, KOYO, ARP, NTN, EPK-VL, NSK и NACHI. Технические специалисты нашей компании помогут подобрать аналог по маркировке ISO или ГОСТ, проверят соответствие посадочных размеров и предложат оптимальное решение для снабжения вашего предприятия качественными комплектующими.

Частые вопросы

4
Как правильно отрегулировать осевой зазор при монтаже конического роликоподшипника?

Осевой зазор или преднатяг регулируется смещением одного из колец с помощью прокладок, регулировочных гаек или затяжных втулок. Величина зазора определяется рекомендациями производителя узла и рабочей температурой.

Чем отличаются метрические и дюймовые конические подшипники?

Метрические подшипники стандартизированы по ISO/ГОСТ и имеют размеры в миллиметрах. Дюймовые (по стандартам ANSI/ABMA) маркируются отдельными номерами для внутреннего и наружного колец и имеют размеры в дюймах, что характерно для импортной спецтехники и автомобилей.

Почему конические роликоподшипники часто устанавливают парами?

Одиночный конический подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении. Зеркальная установка двух подшипников (схемы «О» или «Х») позволяет зафиксировать вал в обоих осевых направлениях и обеспечить жесткость узла.

Какое обслуживание требуется роликовым коническим подшипникам?

Требуется регулярный контроль смазки (пластичной или жидкой), проверка осевого люфта в процессе эксплуатации и отслеживание рабочей температуры узла.