HR322/28
Подшипник роликовый конический HR322/28 ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- HR322/28
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый конический
- Серия
- 322
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 52 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 49.5 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 300 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 9 000 об/мин
- Масса
- 0.251 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- Регулируемый (задаётся при монтаже)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 28 мм
- Наружный диаметр (D)
- 58 мм
- Ширина (B)
- 20.25 мм
- Ширина наружного кольца (C)
- 16 мм
- Монтажная высота (T)
- 20.25 мм
Описание
HR322/28 (322/28) — однорядный радиально-упорный роликовый конический подшипник метрической серии с габаритами 28x58x20.25 мм. Предназначен для восприятия высоких комбинированных (радиальных и односторонних осевых) нагрузок. Имеет разъемную конструкцию: внутреннее кольцо в сборе с роликами и сепаратором устанавливается отдельно от наружного кольца, что облегчает монтаж и регулировку преднатяга/зазора. Активно применяется в трансмиссиях, автомобильных дифференциалах, редукторах и ступицах сельскохозяйственной и автомобильной техники.
Вопросы и ответы по серии 322
Какой аналог по ГОСТ имеют конические роликовые подшипники серии 322?
Международная маркировка конических роликоподшипников серии ISO 322 (например, 32206, 32210, 32228) соответствует серии 7500 по ГОСТ 27365-87 (соответственно 7506, 7510, 7528). При этом подшипники с дробным обозначением внутреннего диаметра, такие как 322/28 или 322/32, обозначают специальный размер отверстия в миллиметрах (28 мм и 32 мм). Обратите внимание, что в системе ГОСТ 8338-75 число «322» без дополнительных цифр обозначает совершенно другой тип — радиальный однорядный шарикоподшипник 6322.
Бывают ли подшипники серии 322 в закрытом исполнении с уплотнениями?
Стандартные однорядные конические роликовые подшипники серии 322 выпускаются только в открытом исполнении. Их конструкция является разъемной, поэтому внутреннее кольцо с роликами и наружное кольцо монтируются отдельно и смазываются в процессе сборки. Защитные резиновые уплотнения (2RS) или металлические шайбы (ZZ) непосредственно на подшипник не устанавливаются, а герметизация блока обеспечивается внешними сальниками корпуса.
Что означают маркировки HR322/28, 32206 J2 или 32208 Q?
Префикс HR (например, HR322/28 или HR32206) у брендов NSK и Koyo указывает на усиленное исполнение подшипника с повышенной грузоподъемностью. Суффиксы Q, X или J2 обозначают оптимизированную геометрию контакта роликов, стандартизированные наружные размеры ISO или штампованный стальной сепаратор. Обозначение со штрихом (322/28 или 322/32) показывает, что диаметр внутреннего отверстия равен указанному значению в миллиметрах.
Как правильно выставить зазор при монтаже подшипников 322 серии?
Однорядные конические роликоподшипники серии 322 поставляются без фиксированного внутреннего зазора. Необходимый осевой зазор или преднатяг регулируется непосредственно при установке с помощью поджимной гайки, прокладок или дистанционных колец. Ошибки при регулировке недопустимы: слишком малый зазор вызовет перегрев и заклинивание, а избыточный люфт приведет к перекосу роликов и быстрому износу.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 322?
Подшипники серии 322 предназначены для восприятия высоких комбинаций радиальных и односторонних осевых нагрузок. Их устанавливают парными комплектами в ступицах колес легковых и грузовых автомобилей, а также в редукторах спецтехники. Кроме того, они широко востребованы на валах конических и червячных передач промышленного оборудования.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5, n6 (для вращающегося внутреннего кольца при средних и тяжелых нагрузках); g6, h6 (для неподвижного внутреннего кольца).
- Посадка в корпус
- H7, J7 (для неподвижного наружного кольца при вращающемся валу); N7, P7 (для вращающегося наружного кольца).
- Монтаж
- Конструкция подшипника разъемная: внутреннее кольцо в сборе с роликами устанавливается отдельно от наружной обоймы. Подшипники серии 322 всегда монтируются парами (по схеме «О» или «Х») с обязательной последующей регулировкой осевого люфта или преднатяга.
- Смазка
- Применяется пластичная смазка (заполнение 30–50% свободного объема узла) или циркуляционное жидкое масло при высоких скоростях вращения. Перед первым пуском необходимо смазать торцы роликов и направляющие борта внутреннего кольца.
- Эксплуатация
- В процессе эксплуатации требуется контроль температуры узла и плавности вращения. Работа с некорректно выставленным зазором (как с чрезмерным натягом, так и с увеличенным люфтом) приводит к неравномерному распределению нагрузки, перегреву и разрушению дорожек качения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG322/28-B
- KOYOKE STA2858
- NTN4T-322/28 R
- SKF322/28 B