Лесозаготовительное машиностроение

Лесозаготовительное машиностроение включает производство и техническое обслуживание специализированных машин для валки, трелевки и перемещения древесины, включая трелевочные тракторы ТТ-4М, ТДТ-55 и машины ЛХТ-55. Подшипниковые узлы оборудования функционируют в тяжелых условиях: при постоянном загрязнении грунтом, торфом и древесными отходами, высокой влажности и широком температурном диапазоне. При транспортировке хлыстов и маневрировании на пересеченной местности подшипники ходовой части, трансмиссии и технологических лебедок подвергаются высоким статическим, ударным и динамическим нагрузкам.

• Ходовая часть и опорные катки гусеничных трелевочных тракторов

  Узлы подвески, опорные и поддерживающие катки, направляющие колеса тракторов ТТ-4М и ТДТ-55, воспринимающие массу машины и динамические удары при движении по лесосекам.

  Роликовый конический и роликовый цилиндрический подшипники обеспечивают восприятие повышенных радиальных и осевых нагрузок, возникающих при преодолении пней, валежника и колей.

• Трансмиссия и бортовые передачи

  Коробки передач, раздаточные коробки, главные и бортовые редукторы трелевочных машин, обеспечивающие передачу крутящего момента на ведущие звездочки гусеничного движителя.

  Шариковый радиальный однорядный, роликовый цилиндрический и роликовый конический подшипники применяются для фиксации промежуточных и вторичных валов в условиях непрерывных вибраций.

• Лебедки и тягово-погрузочное оборудование

  Приводы реверсивно-раздаточных узлов, барабаны лебедок и механизмы погрузочных щитов, задействованные при формировании и подтягивании пачек древесины.

  Роликовый сферический и шариковый самоустанавливающийся подшипники компенсируют перекосы валов под тяжелыми тяговыми усилиями, а игольчатый роликовый подшипник используется в компактных планетарных ступенях редукторов.

• Шарнирные сочленения и навесные механизмы

  Узлы поворота, рамы, рычаги балансиров и проушины гидроцилиндров технологического оборудования лесохозяйственных и трелевочных тракторов.

  Шарнирный подшипник скольжения и втулочный подшипник воспринимают высокие удельные контактные давления и ударные воздействия при малых углах качания.

При подборе подшипников для лесозаготовительной техники оценивают характер действующих нагрузок: сочетание радиальных, осевых и ударных усилий в редукторах и ходовой части. Особое внимание обращают на надежность защитных уплотнений, предотвращающих попадание абразивных частиц грунта, влаги и древесной пыли в дорожки качения. Для валов технологических лебедок и тяжелонагруженных узлов с риском деформации опор выбирают сферические и самоустанавливающиеся исполнения, компенсирующие угловые несоосности. В узлах шарниров и рычажных механизмов ключевым критерием выступает стойкость рабочих поверхностей к статическим перегрузкам и коррозии.