Сферические

Шариковые сферические

Самоустанавливающиеся шариковые сферические подшипники представляют собой двухрядные узлы качения, спроектированные для работы в условиях несоосности корпусных опор и повышенных изгибающих деформаций длинных валов. Конструктивной особенностью является сферическая дорожка качения на наружном кольце, центр кривизны которой совпадает с центром подшипника. Это позволяет внутреннему кольцу с комплектом шариков и сепаратором свободно поворачиваться относительно наружного кольца, самоустанавливаясь без увеличения трения и износа.

В промышленном секторе самоустанавливающиеся шариковые подшипники востребованы в деревообрабатывающих станочных узлах, вентиляционных системах, сельскохозяйственных машинах, текстильном и прокатном оборудовании. В каталоге представлены основные конструктивные исполнении по ГОСТ и ISO (серии 1200, 1300, 2200, 2300):

• С цилиндрическим отверстием: классическое исполнение для прямой посадки на ступенчатые валы (модели 1206, 1213, 2217, 1310M).
• С коническим отверстием (индекс K): подшипники с конусностью 1:12 (например, 2215 K), предназначенные для монтажа на гладкие валы с помощью закрепительных втулок H.
• Комплекты с закрепительными втулками (K+H): готовые сборки типа 1210K+H210, 1209K+H209, обеспечивающие простую и надежную фиксацию узла на гладком валу без проточки канавок и буртиков.
• С защитными уплотнениями (2RS): встроенные уплотнения из каучука (модели 2202-2RS, 2304-2RS), предотвращающие попадание пыли и опилок в зону качения.

При подборе сферических шарикоподшипников технические специалисты учитывают материал сепаратора и класс зазора. Сепараторы из полиамида (индексы TVH, TN9) отличаются легким весом и эластичностью, латунные сепараторы (индекс M или Л, такие как в 1310M, 2316M) рассчитаны на ударные нагрузки и вибрации, а штампованные стальные сепараторы универсальны в широком диапазоне температур. Обозначение C3 указывает на увеличенный внутренний зазор, обязательный при тяжелых тепловых режимах (например, 2215 TVHC3).

Использование самоустанавливающихся подшипников исключает возникновение кромочных напряжений на дорожках качения при прогибе вала, увеличивая межремонтный интервал оборудования. Четкое соответствие номеров по стандарту ГОСТ (1206, 1515, 11209, 1616Л) и ISO позволяет оперативно проводить замену изношенных элементов в рамках планового обслуживания B2B-предприятий.