1305

Подшипники серии 1300 выпускаются с цилиндрическим отверстием для прямого монтажа на вал и с коническим конусом 1:12 (обозначение K) для установки на закрепительных втулках H300. Открытые версии требуют регулярного смазывания и допускают угловой перекос до 3°, а закрытые с защитными уплотнениями (2RS) поставляются с заправленной смазкой и ограничены перекосом до 1.5°–2°. Выбор между ними зависит от чистоты рабочей среды и доступности обслуживания узла.

Суффикс C3 указывает на увеличенный радиальный зазор, необходимый для компенсации теплового расширения при высоких температурах или при запрессовке с большим натягом. Обозначение C2 отвечает за уменьшенный радиальный зазор для узлов с повышенными требованиями к точности и жесткости. Отсутствие индекса зазора в маркировке означает стандартный нормальный зазор (CN), подходящий для большинства базовых условий применения.

Маркировка серии 1300 по международному стандарту ISO полностью соответствует отечественной системе ГОСТ 5720 (например, ISO 1306 соответствует ГОСТ 1306). Присоединительные габариты и точностные характеристики подшипников по ISO 15 и ГОСТ 520 полностью взаимозаменяемы. Различия заключаются преимущественно в обозначении полиамидных сепараторов (TN9/TVH в ISO и Е/ЕT в ГОСТ) и закрепительных втулок.

При выборе исполнения подшипника серии 1300 учитывают тип вала, условия среды и режим работы оборудования. Для гладких валов без заплечиков выбирают коническое отверстие K с закрепительной втулкой, а для ступенчатых валов — цилиндрическое отверстие. В пыльной или влажной среде устанавливают уплотненные варианты 2RS, а для высоких оборотов и масляной ванны — открытые подшипники со стальным или полиамидным сепаратором.

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники серии 1300 широко применяются в промышленных вентиляторах, сельхозтехнике, конвейерах, текстильных и деревообрабатывающих станках. Они незаменимы в длинных валах и разнесенных корпусах, где возникают прогибы вала или незначительные ошибки соосности монтажа. Конструкция с двумя рядами шариков и сферической дорожкой качения обеспечивает минимальный уровень трения и нагрева при высокой частоте вращения.