Сферические

2220022300213002300023100232002400024100

71 товар

Найдено: 71
21314 EAE4
NSK
21314 EAE4
⌀ d70·⌀ D150·↔ B35мм
21318 EAE4
NSK
21318 EAE4
⌀ d90·⌀ D190·↔ B43мм
21316 EAE4
NSK
21316 EAE4
⌀ d80·⌀ D170·↔ B39мм
21309 CCK/W33
ARP
21309 CCK/W33
⌀ d45·⌀ D100·↔ B25мм
21307 E
NACHI
21307 E
⌀ d35·⌀ D80·↔ B21мм
21313 CAW33C3 (53313)
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21313 CAW33C3 (53313)
⌀ d65·⌀ D140·↔ B33мм
21317 EAE4
NSK
21317 EAE4
⌀ d85·⌀ D180·↔ B41мм
21320 CAW33C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21320 CAW33C3
⌀ d100·⌀ D215·↔ B47мм
21308 CW33
CRAFT
21308 CW33
⌀ d40·⌀ D90·↔ B23мм
21310 EAE4
NSK
21310 EAE4
⌀ d50·⌀ D110·↔ B27мм
21312
ART
21312
⌀ d60·⌀ D130·↔ B31мм
21309 (553309)
NACHI
21309 (553309)
⌀ d45·⌀ D100·↔ B25мм
21312 E
VKE
21312 E
⌀ d60·⌀ D130·↔ B31мм
21304
FAG
21304
⌀ d20·⌀ D52·↔ B15мм
21316
CRAFT
21316
⌀ d80·⌀ D170·↔ B39мм
21310 CW33
CRAFT
21310 CW33
⌀ d50·⌀ D110·↔ B27мм
21308 CCW33
DPN
21308 CCW33
⌀ d40·⌀ D90·↔ B23мм
21316EK
SKF
21316EK
⌀ d80·⌀ D170·↔ B39мм
21320EK
SKF
21320EK
⌀ d100·⌀ D215·↔ B47мм
21315C/W33J
ZKL
21315C/W33J
⌀ d75·⌀ D160·↔ B37мм
21309 E1-XL
FAG
21309 E1-XL
⌀ d45·⌀ D100·↔ B25мм
21318E
SKF
21318E
⌀ d90·⌀ D190·↔ B43мм
21318
KOYO
21318
⌀ d90·⌀ D190·↔ B43мм
21313CCW33
KG
21313CCW33
⌀ d65·⌀ D140·↔ B33мм
21310 MBW33
CRAFT
21310 MBW33
⌀ d50·⌀ D110·↔ B27мм
21311 EAE4
NSK
21311 EAE4
⌀ d55·⌀ D120·↔ B29мм
21309 E
SKF
21309 E
⌀ d45·⌀ D100·↔ B25мм
21315 CC/W33
LDI
21315 CC/W33
⌀ d75·⌀ D160·↔ B37мм
21309 CC/W33
ARP
21309 CC/W33
⌀ d45·⌀ D100·↔ B25мм
21316 E C3
SKF
21316 E C3
⌀ d80·⌀ D170·↔ B39мм
21308EAE4C3
NSK
21308EAE4C3
⌀ d40·⌀ D90·↔ B23мм
21305.E1TVPB
FAG
21305.E1TVPB
⌀ d25·⌀ D62·↔ B17мм
21306 E1TVPB (21306 Е1 TVPB)
FAG
21306 E1TVPB (21306 Е1 TVPB)
⌀ d30·⌀ D72·↔ B19мм
21307 CAW33C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21307 CAW33C3
⌀ d35·⌀ D80·↔ B21мм
21308CAW33 C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21308CAW33 C3
⌀ d40·⌀ D90·↔ B23мм
21309 CAW33C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21309 CAW33C3
⌀ d45·⌀ D100·↔ B25мм
21310 CAW33 C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21310 CAW33 C3
⌀ d50·⌀ D110·↔ B27мм
21311CAW33 C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21311CAW33 C3
⌀ d55·⌀ D120·↔ B29мм
21312CAW33 C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21312CAW33 C3
⌀ d60·⌀ D130·↔ B31мм
21314CAW33 C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21314CAW33 C3
⌀ d70·⌀ D150·↔ B35мм
21315 CAW33C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21315 CAW33C3
⌀ d75·⌀ D160·↔ B37мм
21316CAW33 C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21316CAW33 C3
⌀ d80·⌀ D170·↔ B39мм
21317CAW33 C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21317CAW33 C3
⌀ d85·⌀ D180·↔ B41мм
21318 CAW33C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21318 CAW33C3
⌀ d90·⌀ D190·↔ B43мм
21319 CAW33C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21319 CAW33C3
⌀ d95·⌀ D200·↔ B45мм
21322 CAW33C3
TWB (Timken Wuxi Bearing)
21322 CAW33C3
⌀ d110·⌀ D240·↔ B50мм
21309 EAE4
NSK
21309 EAE4
⌀ d45·⌀ D100·↔ B25мм
21308  ( 21308 CW33  <имп: 21308CW33 C>)  CX
CX
21308 ( 21308 CW33 <имп: 21308CW33 C>) CX
⌀ d40·⌀ D90·↔ B23мм

Роликовые сферические подшипники

Сферические роликовые подшипники являются самоустанавливающимися узлами качения, предназначенными для работы в условиях экстремальных радиальных и тяжелых осевых нагрузок. Главной конструктивной особенностью таких подшипников является сферическая дорожка качения на наружном кольце, благодаря которой внутреннее кольцо вместе с двумя рядами бочкообразных роликов может свободно самоустанавливаться. Это позволяет подшипнику компенсировать изгибы валов и несоосность корпусных деталей без увеличения трения и снижения ресурса.

Область применения сферических роликоподшипников охватывает наиболее нагруженные агрегаты промышленного оборудования: дробильно-размольные комплексы, горнодобывающую и прокатную технику, редукторы тяжелого машиностроения, целлюлозно-бумажные машины, вибросита и конвейерные линии. Способность выдерживать ударные нагрузки и вибрации делает их незаменимыми в жестких условиях эксплуатации.

Основные модификации и конструктивные варианты сферических роликовых подшипников включают:

  • Типы отверстий: подшипники выпускаются с цилиндрическим и коническим отверстием внутреннего кольца (обозначается буквой K, например, 22315 KMBW33). Коническая посадка позволяет монтировать подшипник на гладкие валы с помощью закрепительных или стяжных втулок.
  • Смазочные канавки и отверстия (индекс W33): большинство современных сферических подшипников оснащены кольцевой проточкой и смазочными отверстиями на наружном кольце, что обеспечивает эффективный подвод смазки непосредственно в зону качения.
  • Материал сепаратора: в зависимости от серии применяются штампованные стальные сепараторы (индексы E, E4, CC), массивные латунные сепараторы (индексы M, MA, MB), а также полиамидные сепараторы для нормальных температурных режимов.
  • Система обозначений: в каталоге представлены детали стандартов ISO (серии 222.., 223.., 213.., 230.., включая 22210 EAE4, 22222 MW33, 22310, 22314) и их аналогов по ГОСТ 5721-75, ГОСТ 520-2011 (например, 3610 Н, 3614 Н, 3518 Н, 3520 Н, 13620 Н, 3003126 Н).

При выборе сферических роликовых подшипников крайне важно учитывать радиальный зазор (нормальный, C3, C4) и температурную стабилизацию стали (S1, S11) для узлов с высоким нагревом. В каталоге представлены позиции с внутренним диаметром от 20 до 400 мм, наружным от 50 до 600 мм и шириной от 15 до 148 мм от производителей СПЗ-4, CRAFT, NSK, ARP, MPZ, NACHI и FAG для планового ремонта и комплектации производственных линий.

Частые вопросы

4
Какую несоосность вала могут компенсировать сферические роликоподшипники?

В зависимости от серии и условий нагрузки сферические роликовые подшипники способны компенсировать угловую несоосность от 1,5° до 3° без снижения несущей способности.

Что означает обозначение W33 в маркировке сферического подшипника?

Обозначение W33 указывает на наличие кольцевой смазочной канавки и смазочных отверстий на наружном кольце подшипника для пополнения смазки.

В чем разница между цилиндрическим и коническим внутренним отверстием?

Подшипники с цилиндрическим отверстием монтируются непосредственно на ступенчатые валы. Подшипники с коническим отверстием (индекс K) устанавливаются на вал с помощью закрепительных или стяжных втулок, что упрощает монтаж и демонтаж.

Какая разница между стальным (E) и латунным (M) сепаратором?

Латунный сепаратор (M/MB/MA) обладает большей прочностью, стойкостью к ударным и вибрационным нагрузкам, а стальной (E/E4) имеет меньшую массу и обеспечивает высокую грузоподъемность подшипника.