21309 CCK/W33
Подшипник роликовый сферический 21309 CCK/W33 ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 21309 CCK/W33
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый сферический
- Серия
- 21309
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 129 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 127 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 300 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 8 500 об/мин
- Масса
- 0.95 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 45 мм
- Наружный диаметр (D)
- 100 мм
- Ширина (B)
- 25 мм
Описание
Подшипник 21309CCK/W33 бренда ARP представляет собой двухрядный сферический роликовый подшипник с коническим отверстием (конусность 1:12), двумя штампованными стальными сепараторами оконного типа (суффикс CC) и канавкой с тремя смазочными отверстиями на наружном кольце (суффикс W33). Изделие имеет размеры 45x100x25 мм и предназначено для восприятия высоких радиальных и двусторонних осевых нагрузок в условиях возможной несоосности или прогибов вала. Коническое отверстие позволяет выполнять монтаж непосредственно на коническую шейку вала или с помощью закрепительной втулки (H 309).
Вопросы и ответы по серии 21309
Что означают буквы K, C3, W33, E и M в маркировке подшипников 21309?
Буква K указывает на коническое посадочное отверстие (1:12), требующее применения закрепительной втулки H309. Обозначение C3 означает увеличенный радиальный внутренний зазор для компенсации теплового расширения при высоких температурах. Маркировка W33 свидетельствует о наличии смазочной канавки и трех отверстий на наружном кольце, E/E1 указывает на оптимизированную внутреннюю конструкцию повышенной грузоподъемности, а суффикс M обозначает латунный сепаратор.
Существует ли точный отечественный аналог подшипника 21309 по ГОСТ?
Прямой роликовый аналог серии 21309 в стандартах ГОСТ отсутствует, так как данная линейка роликовых подшипников разрабатывалась по стандарту ISO. По габаритным размерам (45x100x25 мм) близким вариантом является двухрядный сферический шариковый подшипник 1309 по ГОСТ 28428. Однако замена роликового подшипника на шариковый допускается только в малонагруженных узлах, поскольку шарикоподшипник имеет существенно меньшую грузоподъемность.
Чем подшипник 21309 отличается от 22309?
Главное различие между подшипниками 21309 и 22309 заключается в их ширине и предельной нагрузке. При одинаковом внутреннем (45 мм) и наружном (100 мм) диаметрах подшипник 21309 имеет ширину 25 мм, а подшипник 22309 — 36 мм. Из-за увеличенной ширины и длины роликов модель 22309 выдерживает значительно большие радиальные нагрузки, но требует больше пространства в узле.
Бывают ли подшипники серии 21309 с защитными уплотнениями?
Подшипники серии 21309 по умолчанию выпускаются в открытом исполнении для обеспечения непрерывного смазывания через проточку W33. Отдельные производители выпускают специализированные версии с контактными уплотнениями (например, с суффиксом CS или 2RS), но на рынке они встречаются довольно редко. В большинстве оборудования защита от пыли и влаги организуется внешними уплотнениями самого корпуса.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники 21309?
Сферические роликоподшипники серии 21309 предназначены для узлов, работающих под высокими радиальными и умеренными осевыми нагрузками при вероятных перекосах вала. Их активно применяют в промышленном оборудовании, редукторах, конвейерных роликах, вентиляторах, дробилках и насосах. Способность самоустанавливаться позволяет им надежно работать в условиях прогиба длинных валов и вибраций.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5, m6 (для цилиндрического отверстия); посадка на втулку H309 (для конического отверстия 21309 K)
- Посадка в корпус
- H7, J7 (для нормальных нагрузок и местной нагрузки на корпус); K7, M7 (для тяжелых и ударных нагрузок)
- Монтаж
- Монтаж подшипников с цилиндрическим отверстием рекомендуется выполнять с предварительным индукционным нагревом внутреннего кольца до +100...+120 °C. Для исполнения с коническим отверстием (K) затяжка на закрепительной втулке H309 контролируется по величине уменьшения радиального зазора с помощью щупа. Запрещается передавать монтажное усилие через тела качения.
- Смазка
- Подшипники серии 21309 с индексом W33 смазываются через проточку и три отверстия во внешнем кольце. Рекомендуется использовать пластичные смазки на литиевом или комплексном литиевом мыле с присадками EP (класса консистентности NLGI 2). Заполнение свободного объема корпуса обычно составляет от 30% до 50%.
- Эксплуатация
- Конструкция подшипника допускает угловой перекос вала относительно корпуса до 1,5–2° без снижения ресурса и возрастания трения. В узлах с повышенной рабочей температурой или интенсивным нагревом вала необходимо использовать подшипники с увеличенным зазором C3.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG21309-E1-K
- ISB21309 CCK/W33
- NSK21309 EAE4K
- NTN21309 EAKD1
- SKF21309 CCK/W33
- Timken21309EJW33K