21309 EAE4

Буква K указывает на коническое посадочное отверстие (1:12), требующее применения закрепительной втулки H309. Обозначение C3 означает увеличенный радиальный внутренний зазор для компенсации теплового расширения при высоких температурах. Маркировка W33 свидетельствует о наличии смазочной канавки и трех отверстий на наружном кольце, E/E1 указывает на оптимизированную внутреннюю конструкцию повышенной грузоподъемности, а суффикс M обозначает латунный сепаратор.

Прямой роликовый аналог серии 21309 в стандартах ГОСТ отсутствует, так как данная линейка роликовых подшипников разрабатывалась по стандарту ISO. По габаритным размерам (45x100x25 мм) близким вариантом является двухрядный сферический шариковый подшипник 1309 по ГОСТ 28428. Однако замена роликового подшипника на шариковый допускается только в малонагруженных узлах, поскольку шарикоподшипник имеет существенно меньшую грузоподъемность.

Главное различие между подшипниками 21309 и 22309 заключается в их ширине и предельной нагрузке. При одинаковом внутреннем (45 мм) и наружном (100 мм) диаметрах подшипник 21309 имеет ширину 25 мм, а подшипник 22309 — 36 мм. Из-за увеличенной ширины и длины роликов модель 22309 выдерживает значительно большие радиальные нагрузки, но требует больше пространства в узле.

Подшипники серии 21309 по умолчанию выпускаются в открытом исполнении для обеспечения непрерывного смазывания через проточку W33. Отдельные производители выпускают специализированные версии с контактными уплотнениями (например, с суффиксом CS или 2RS), но на рынке они встречаются довольно редко. В большинстве оборудования защита от пыли и влаги организуется внешними уплотнениями самого корпуса.

Сферические роликоподшипники серии 21309 предназначены для узлов, работающих под высокими радиальными и умеренными осевыми нагрузками при вероятных перекосах вала. Их активно применяют в промышленном оборудовании, редукторах, конвейерных роликах, вентиляторах, дробилках и насосах. Способность самоустанавливаться позволяет им надежно работать в условиях прогиба длинных валов и вибраций.