21314 EAE4

Суффикс E обозначает оптимизированную внутреннюю конструкцию с повышенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором, а CA — исполнение с цельным латунным сепаратором и направляющими бортиками. Символ W33 указывает на наличие кольцевой смазочной канавки и трех отверстий для смазки на наружном кольце. Обозначение C3 означает увеличенный радиальный внутренний зазор, необходимый при высокой рабочей температуре или плотных посадках.

В отечественной системе по ГОСТ 5721-75 серия 21300 соответствует типу 3000 (например, подшипник 21315 соответствует ГОСТ 3003115 или 53315). Варианты с коническим отверстием маркируются как тип 113000 (например, 3113115). При подборе аналогичной детали следует сопоставлять материал сепаратора и наличие смазочных канавок.

Подшипники серии 21300 используются в узлах промышленного оборудования, работающих под воздействием высоких радиальных и умеренных осевых нагрузок. Их часто устанавливают в редукторах, прокатных станах, дробилках, вентиляторах и бумагоделательных машинах. Благодаря способности к самоустановке они компенсируют прогибы валов и несоосность корпусов.

Подшипники с цилиндрическим отверстием монтируются непосредственно на цилиндрическую шейку вала с заданной посадкой. Версии с коническим отверстием (обозначение K или K30) устанавливаются на конические валы или с помощью закрепительных/стяжных втулок на гладкие валы. Затяжка на конусе позволяет точно регулировать остаточный радиальный зазор в подшипнике.

Стандартный радиальный зазор CN применяется в обычных условиях эксплуатации без экстремального нагрева и при стандартных допусках натяга. Увеличенный зазор C3 выбирается, если внутреннее кольцо запрессовывается с повышенным натягом или температура вала значительно выше температуры корпуса. Зазор C3 компенсирует расширение металла и предотвращает заклинивание подшипника.