JPU52-9+JF210
Подшипник ролик натяжной (шкив) JPU52-9+JF210 NTN
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- JPU52-9+JF210
- Обозначение (ГОСТ)
- VKM-78105
- Бренд
- NTN
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Ролик натяжной (шкив)
- Серия
- JPU52
- Масса
- 0.4 кг
- Наружный диаметр (D)
- 52 мм
- Ширина (B)
- 27 мм
Описание
Натяжной ролик ремня газораспределительного механизма (ГРМ) производства компании NTN (NTN-SNR) с артикулом JPU52-9+JF210 (также обозначается как JPU529+JF210). Изделие представляет собой специализированный роликовый модуль с интегрированным кронштейном/креплением JF210. Размеры ролика: наружный диаметр D=52 мм, ширина B=27 мм. Устанавливается в двигатели Subaru серии EF (EF10 объёмом 1.0 л и EF12 объёмом 1.2 л) автомобилей Subaru Justy I и Subaru Libero/Sumo/Domingo. Соответствует оригинальным OE-номерам Subaru 13070-KA031, 13070-KA020, 41045-5600.
Вопросы и ответы по серии JPU52
Для чего предназначены ролики серии JPU52?
Ролики серии JPU52 представляют собой специализированные натяжные и направляющие узлы привода газораспределительного механизма (ГРМ) и навесного оборудования двигателей внутреннего сгорания. Они обеспечивают стабильное натяжение и правильную траекторию движения ремня при высоких скоростях вращения и циклических тепловых нагрузках.
Существуют ли прямые аналоги по ГОСТ или ISO для серии JPU52?
Прямых аналогов по ГОСТ или стандартной общепромышленной номенклатуре ISO для роликов JPU52 нет, так как это специализированные автомобильные узлы со сложной геометрией шкива и кронштейна. Подбор и замена выполняются строго по оригинальным каталожным OEM-номерам автопроизводителей или кросс-таблицам специализированных брендов.
Чем отличаются различные модификации внутри серии JPU52?
Исполнения внутри серии различаются диаметром и профилем рабочей поверхности шкива, а также конфигурацией интегрированного кронштейна или эксцентрика. Индексы после основного обозначения указывают на геометрию крепежных элементов под конкретную модель и модификацию двигателя.
Какая конструкция уплотнений и подшипника применяется в роликах JPU52?
Конструкция базируется на прецизионном радиальном шарикоподшипнике, защищенном термостойкими контактными резинометаллическими уплотнениями. Уплотнения предотвращают утечку смазочного материала и защищают узел от попадания абразивной пыли, влаги и продуктов износа ремня.
Требуется ли смазывать или обслуживать ролик JPU52 перед монтажом?
Узлы серии JPU52 являются необслуживаемыми и заправлены специализированной высокотемпературной пластичной смазкой на весь эксплуатационный ресурс. Попытки вскрытия уплотнений или внесения дополнительной смазки повреждают защитный контур и ведут к преждевременному выходу ролика из строя.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- null
- Посадка в корпус
- null
- Монтаж
- Монтаж осуществляется на блок цилиндров через штатный крепеж или кронштейн с соблюдением момента затяжки по регламенту автопроизводителя. Запрещается прикладывать ударные нагрузки к обойме и шкиву ролика во избежание повреждения подшипника.
- Смазка
- Узел поставляется заправленным несменяемой высокотемпературной пластичной смазкой на весь срок службы. Дополнительное смазывание или обслуживание не требуются.
- Эксплуатация
- Узел эксплуатируется в условиях высоких температур подкапотного пространства и динамических вибраций. Рекомендуется выполнять замену ролика комплектно с приводным ремнем ГРМ при каждом плановом техническом обслуживании механизма.
Аналоги по каталогам производителей
- BLUE PRINTADS77601
- DAYCOATB2426
- GMBGT80050
- HERTH+BUSS JAKOPARTSJ1147007
- INA531 0384 20
- JAPANPARTSBE-706
- SKFVKM 78105