JPU60-20+JF190
Подшипник ролик натяжной (шкив) JPU60-20+JF190 NTN
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- JPU60-20+JF190
- Обозначение (ГОСТ)
- VKM-73002
- Бренд
- NTN
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Ролик натяжной (шкив)
- Серия
- JPU60
- Масса
- 0.292 кг
- Наружный диаметр (D)
- 55 мм
- Ширина (B)
- 28 мм
Описание
Подшипниковый ролик натяжителя ремня ГРМ NTN JPU60-20+JF190 (кросс-код SKF VKM 73002, OE 14510-PH3-003) предназначен для узла привода газораспределительного механизма автомобилей Honda (Accord III, Prelude III/IV). Конструктивно представляет собой натяжной ролик-шкив с встроенным однорядным радиальным шарикоподшипником. Внешний диаметр рабочей поверхности шкива составляет 55 мм, ширина — 28 мм. Оснащается двухсторонними контактными резиновыми уплотнениями (2RS) и заправлен консистентной смазкой на весь срок службы.
Вопросы и ответы по серии JPU60
Для чего предназначены ролики серии JPU60?
Ролики серии JPU60 используются в автомобильных двигателях в качестве натяжных и обводных (паразитных) роликов привода газораспределительного механизма (ГРМ) и навесных агрегатов. Они обеспечивают правильное натяжение и стабильную траекторию зубчатого ремня, исключая его провисание, соскакивание и перескок через зубья.
Что означает индекс с префиксом JF в обозначении ролика JPU60?
Дополнительный код с префиксом JF указывает на тип штатного монтажного кронштейна, эксцентрикового механизма или крепежной пластины, поставляемой в сборе с роликом. Такие кронштейны адаптированы под геометрию конкретного блока двигателя для точной фиксации и регулировки натяжения.
Существуют ли прямые аналоги роликов JPU60 по ГОСТ или ISO?
Прямых стандартных аналогов по общепромышленным стандартам ГОСТ или ISO не существует, поскольку ролики серии JPU60 являются специализированными автомобильными компонентами узкого назначения. Замена подбирается по оригинальным артикулам OEM-автопроизводителей или кросс-номерам специализированных производителей автокомпонентов.
Как правильно подобрать нужное исполнение ролика серии JPU60?
Подбор осуществляется строго по марке, модели, году выпуска и коду двигателя автомобиля, либо по оригинальному каталожному номеру автопроизводителя. Исполнения серии различаются шириной и профилем рабочей поверхности, внутренним диаметром крепления и конструкцией натяжного кронштейна.
Нужно ли смазывать ролик JPU60 перед монтажом и как защищен подшипник?
Ролики серии JPU60 не требуют обслуживания и смазывания, так как на заводе заполнены долговечной высокотемпературной пластичной смазкой на весь срок службы. Встроенный шарикоподшипник герметично закрыт контактными резинометаллическими уплотнениями, стойкими к воздействию моторного масла, дорожной пыли и перепадов температур.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- null
- Посадка в корпус
- null
- Монтаж
- Монтаж выполняется на штатное посадочное место двигателя при помощи крепежного болта или шпильки. Регулировка натяжения ремня производится строго по регламенту автопроизводителя, а затяжка резьбовых соединений — динамометрическим ключом с рекомендованным моментом.
- Смазка
- Узел необслуживаемый. На заводе заправлен термостойкой консистентной смазкой на весь срок эксплуатации; добавление или замена смазки не требуются.
- Эксплуатация
- Эксплуатируется в приводах ГРМ и вспомогательных систем двигателей внутреннего сгорания. Настоятельно рекомендуется заменять натяжной ролик комплексно при каждой плановой замене ремня ГРМ во избежание заклинивания и повреждения клапанного механизма.
Аналоги по каталогам производителей
- Blue PrintADH27614
- DaycoATB2497
- GatesT41019
- INA531 0133 20
- Ruville57410
- SKFVKM 73002
- SNRGT374.04