3578/3525
Подшипник роликовый конический 3578/3525 KOYO

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 3578/3525
- Бренд
- KOYO
2 335 ₽*Последняя цена продажи
*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый конический
- Серия
- 3578
- Внутренний диаметр (d)
- 44.45 мм
- Наружный диаметр (D)
- 87.312 мм
- Ширина наружного кольца (C)
- 23.812 мм
- Монтажная высота (T)
- 30.162 мм
Вопросы и ответы по серии 3578
Какие основные размеры и конструктивные особенности у подшипников серии 3578/3525?
Подшипник серии 3578/3525 является однорядным дюймовым роликовым коническим подшипником с внутренним диаметром 44,45 мм (1,75 дюйма), наружным диаметром 87,312 мм (3,4375 дюйма) и общей шириной 30,162 мм (1,1875 дюйма). Конструкция является разъемной и состоит из внутреннего кольца с роликами и сепаратором (cone 3578) и съемной наружной обоймы (cup 3525). Это облегчает монтаж и обслуживание узла.
Чем отличаются обозначения 3578/3525, 3578R/3525 и 4T-3578/3525?
Обозначение 3578/3525 указывает на стандартный дюймовый комплект из внутреннего (3578) и наружного (3525) колец. Буква R в обозначении (например, у Nachi или Koyo) обозначает модификацию радиуса фаски или оптимизированную геометрию дорожки качения. Префикс 4T у производителя NTN указывает на использование цементируемой стали специальной термообработки, обеспечивающей повышенную стойкость к ударным нагрузкам.
Есть ли у серии 3578/3525 уплотнения и как регулируется внутренний зазор?
Подшипники серии 3578/3525 выпускаются в открытом исполнении без встроенных уплотнений или защитных шайб. Защита рабочей зоны от пыли и грязи осуществляется внешними уплотнительными манжетами корпуса. Рабочий осевой зазор или преднатяг подшипников регулируется непосредственно при установке на вал с помощью затяжки гайки или регулировочных прокладок.
Существуют ли аналоги серии 3578/3525 по стандартам ГОСТ и ISO?
Серия 3578/3525 изготавливается по дюймовой системе стандартов ANSI/ABMA, поэтому прямого метрического аналога в стандартах ГОСТ или ISO не существует. При замене следует использовать оригинальные дюймовые подшипники мировых брендов (Timken, NTN, SKF, Koyo). Для установки метрического подшипника потребуется переработка посадочных мест вала и корпуса.
В каких узлах и технике применяются подшипники 3578/3525?
Подшипники данной серии широко применяются в ступицах колес, передних мостах и редукторах коммерческого транспорта и грузовиков (например, Meritor и Navistar). Они также часто используются в сельскохозяйственной технике (комбайны и тракторы John Deere) и промышленном оборудовании. Изделия рассчитаны на восприятие высоких радиальных и односторонних осевых нагрузок.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Подшипник имеет разъемную конструкцию: внутреннее кольцо с сепаратором (cone 3578) и наружное кольцо (cup 3525) монтируются отдельно. Одиночные конические роликоподшипники устанавливаются парой навстречу друг другу (по схеме «О» или «Х»). Осевой зазор или преднатяг обязательны к регулировке во время сборки узла.
- Смазка
- Подшипники поставляются открытыми (без смазки). В зависимости от условий эксплуатации и скорости вращения применяются пластичные смазки (NLGI 2) или минеральные/синтетические трансмиссионные масла.
- Эксплуатация
- Подшипник воспринимает комбинированные радиальные и односторонние осевые нагрузки. При эксплуатации необходимо контролировать температуру узла и регулярно проверять правильность регулировки осевого зазора.