ЮМЗ-6АЛ

Колесный универсально-пропашной трактор ЮМЗ-6АЛ широко используется в сельском хозяйстве, лесной отрасли и коммунальном хозяйстве при выполнении пахотных, транспортных и стационарных работ. Подшипниковые узлы трактора распределены по ключевым агрегатам: коробке передач, конечным передачам, валу отбора мощности, ступицам колес и приводам вспомогательных систем двигателя. Их исправность определяет общую надежность трансмиссии и ходовой части при длительной эксплуатации под нагрузкой.

• Опора ведомой шестерни конечной передачи

  Узел ведущего моста, воспринимающий максимальный крутящий момент при передаче вращения на ведущие колеса трактора в условиях постоянных динамических и ударных нагрузок.

  Применяются конические роликовые подшипники, способные воспринимать высокие радиальные и осевые силы, возникающие в зацеплении шестерен конечной передачи.

• Вал отбора мощности (ВОМ)

  Механизм передачи вращательного момента от двигателя и трансмиссии к приводу агрегатируемых сельскохозяйственных машин и навесного оборудования.

  Используются шариковые радиальные и роликовые цилиндрические подшипники, фиксирующие положение валов и обеспечивающие стабильное вращение при радиальных нагрузках.

• Привод вентилятора и водяного насоса системы охлаждения

  Узел привода помпы и крыльчатки вентилятора, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости и обдув радиатора дизельного двигателя.

  Применяются шариковые радиальные подшипники (преимущественно закрытого типа), устойчивые к консольным нагрузкам от натяжения ременного привода.

• Привод насоса гидросистемы

  Узел отбора мощности от трансмиссии к шестеренному насосу гидравлической системы навесного оборудования и рулевого управления.

  Устанавливаются однорядные шариковые радиальные подшипники, рассчитанные на высокую частоту вращения и непрерывные радиальные усилия.

• Ступицы передних направляющих колес

  Опоры передних колес, воспринимающие массу передней части трактора и боковые нагрузки при маневрировании и движении по неровностям рельефа.

  Используются роликовые конические подшипники, установленные попарно с возможностью регулировки осевого зазора по мере износа.

Периодическая диагностика подшипниковых узлов трактора ЮМЗ-6АЛ проводится при плановом техническом обслуживании и перед началом сезонных полевых работ. К основным признакам износа относятся посторонний гул или скрежет в трансмиссии, повышенный нагрев корпусов редукторов и ступиц, появление радиального или осевого люфта валов. В конических роликоподшипниках ступиц и конечных передач необходимо своевременно контролировать и регулировать осевой зазор. При выявлении следов выкрашивания беговых дорожек, разрушении сепараторов или повреждении уплотнений подшипники подлежат обязательной замене.