Т-75

Гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-75 предназначен для выполнения тяжелых пахотных и общесельскохозяйственных работ. Подшипники в конструкции этой машины установлены в трансмиссии, ходовой части, редукторе вала отбора мощности и узлах двигателя СМД-14Г. В процессе эксплуатации данные узлы испытывают значительные радиальные и осевые нагрузки, а также воздействие вибраций и загрязнений.

• Вторичный вал коробки передач

  Передает крутящий момент от главного сцепления к элементам трансмиссии, испытывая постоянные радиальные нагрузки от зубчатых зацеплений и осевые усилия при переключении передач.

  Используются цилиндрические роликовые и радиально-упорные подшипники, рассчитанные на восприятие высокой крутящей нагрузки и обеспечение жесткой фиксации вала.

• Ступица ведомой шестерни конечной передачи

  Обеспечивает передачу вращения на ведущие колеса гусеничного движителя, воспринимая высокие радиальные нагрузки от массы трактора и значительные осевые усилия при поворотах.

  Применяются конические роликовые подшипники, способные работать в условиях высоких комбинированных радиально-осевых нагрузок.

• Редуктор вала отбора мощности (ВОМ)

  Служит для привода агрегатируемого навесного и прицепного оборудования, воспринимая динамические переменные нагрузки во время работы в поле.

  Устанавливаются шариковые радиальные и роликовые подшипники для поддержки соосности валов и компенсации крутильных колебаний.

• Валик регулятора частоты вращения двигателя СМД-14Г

  Обеспечивает передачу вращения на механизмы регулятора топливной системы для автоматического поддержания заданных оборотов дизеля.

  Применяются малогабаритные шариковые радиальные подшипники с низким моментом трения для обеспечения высокой чувствительности регулятора.

• Направляющее колесо (ленивец) ходовой системы

  Обеспечивает правильное направление движения и натяжение гусеничной ленты, принимая на себя ударные радиальные нагрузки при движении по неровному грунту.

  Используются подшипники качения с уплотнениями повышенной надежности для защиты рабочей зоны от попадания абразивной пыли и грязи.

Периодическую проверку подшипниковых узлов трактора Т-75 рекомендуется проводить при плановом техническом обслуживании и перед началом сезона активных полевых работ. К основным признакам износа относятся возникновение постороннего шума в трансмиссии, увеличенный люфт валов конечных передач и элементов ходовой части, а также локальный перегрев корпусов редукторов. При обслуживании требуется контролировать уровень и чистоту трансмиссионного масла, проверять целостность сальников и своевременно регулировать осевой зазор в конических роликоподшипниках.