Подшипник шариковый радиальный однорядный 6226.MР5 (5-226 Л1Ш3) 3 ГПЗ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 6226.MР5
- Обозначение (ГОСТ)
- 5-226 Л1Ш3
- Бренд
- 3 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 6200
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 156 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 132 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 2 700 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 3 100 об/мин
- Масса
- 6.2 кг
- Класс точности
- P5
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 130 мм
- Наружный диаметр (D)
- 230 мм
- Ширина (B)
- 40 мм
Описание
Подшипник 5-226 Л1Ш3 (производитель 3 ГПЗ) — высокоточный радиальный шариковый однорядный подшипник открытого типа, изготовленный в соответствии с ГОСТ 8338-75 и ГОСТ 520. Обозначение расшифровывается следующим образом: префикс «5-» означает 5-й класс точности (повышенная точность), базовое обозначение «226» соответствует размерам 130x230x40 мм (международный аналог ISO 6226), суффикс «Л1» указывает на механически обработанный сепаратор из латуни, а «Ш3» обозначает третью (высокую) категорию по нормам снижения уровня шума и вибрации. Предназначен для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок при повышенных частотах вращения. Основное место применения — в узлах трансмиссии гусеничных тракторов ДТ-75, ДТ-75МВ и Т-75 (коронная шестерня планетарного механизма заднего моста), а также в ответственном промышленном оборудовании, редукторах и электродвигателях.
Вопросы и ответы по серии 6200
В чем разница между исполнениями 2RS, ZZ и открытым подшипником серии 6200?
Открытый подшипник серии 6200 не содержит защитных шайб и предназначен для работы в закрытых масляных ваннах или картерах. Исполнение ZZ (2Z) имеет двусторонние металлические защитные шайбы, эффективные против пыли и крупного мусора при высокой частоте вращения. Исполнение 2RS (RSH/RSR) оснащено контактными резиновыми уплотнениями, надежно защищающими узел от влаги, грязи и предотвращающими утечку смазки.
Как соотносится обозначение подшипников серии 6200 по ISO и ГОСТ?
Импортной серии ISO 6200 в системе ГОСТ соответствует легкая серия шариковых радиальных однорядных подшипников с базовым обозначением 200 (например, 6204 соответствуют 204, а 6213 — 213). Обозначения закрытых исполнений по ГОСТ используют префиксы и суффиксы: 6204-2RS обозначается как 180204, а 6204-2Z — как 80204. Увеличенный зазор C3 в маркировке по ГОСТ обозначается цифровым префиксом (например, 70-180204).
Зачем нужен радиальный зазор C3 и когда его стоит выбирать?
Маркировка C3 указывает на увеличенный радиальный зазор по сравнению со стандартным нормальным зазором (CN). Подшипник с зазором C3 выбирают для узлов с высоким рабочим нагревом, интенсивным вращением или тугой посадкой с натягом. Это предотвращает заклинивание тел качения при расширении деталей во время работы.
Какую нагрузку воспринимают подшипники серии 6200?
Подшипники серии 6200 являются радиальными и рассчитаны преимущественно на воспринимаемую радиальную нагрузку. Благодаря глубоким дорожкам качения они способны одновременно воспринимать и осевую нагрузку в обоих направлениях — до 70% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Это делает их универсальными для бытовой техники и промышленных механизмов.
В каких узлах и технике чаще всего применяются подшипники этой серии?
Серия 6200 применяется в электродвигателях, генераторах, насосах, вентиляторах, редукторах и конвейерных роликах. Также эти подшипники широко используются в бытовой технике (стиральных машинах, пылесосах) и электроинструменте (болгарках, дрелях). Их популярность обусловлена низкой стоимостью, долговечностью и способностью работать на высоких скоростях.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, j6 или k6 (при вращении внутреннего кольца и нормальных нагрузках по ISO / ГОСТ)
- Посадка в корпус
- H7 или J7 (при неподвижном наружном кольце в стальных и чугунных корпусах)
- Монтаж
- Монтажное усилие должно передаваться строго на запрессовываемое кольцо: на внутреннее при посадке на вал и на наружное при монтаже в корпус; передача усилия через шарики запрещена. Для монтажа открытых подшипников на вал с натягом допускается их преднагрев до 80–100 °C в масляной ванне или индукционным нагревателем. Запрещается нагревать подшипники с резиновыми уплотнениями (2RS) и использовать открытый огонь.
- Смазка
- Закрытые подшипники (2RS, ZZ) заправлены пластичной смазкой на заводе на весь срок службы и в обслуживании не нуждаются. Для открытых подшипников применяется жидкое минеральное масло или пластичные литиевые/комплексные смазки (например, Литол-24, Mobilux EP), при этом свободное пространство корпуса заполняют смазкой на 30–50%.
- Эксплуатация
- Стандартные резиновые уплотнения (NBR) рассчитаны на рабочую температуру от -30 °C до +110 °C. При регулярных повышенных температурах эксплуатации необходимо использовать подшипники с зазором C3 и соответствующими термостойкими уплотнениями/смазками.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG6226-M
- Koyo6226M
- NSK6226M
- NTN6226M
- SKF6226 MA