ЗАЗ-1105 Дана

ЗАЗ-1105 «Дана» — легковой переднеприводный автомобиль малого класса с кузовом универсал, созданный на платформе ЗАЗ-1102. Подшипниковые узлы машины работают в ходовой части, механической трансмиссии, рулевом управлении и навесных агрегатах силового блока. Надежная работа подшипников обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, плавное вращение колес и точную управляемость автомобиля при различных дорожных нагрузках.

• Ступицы передних колес

  Обеспечивают вращение управляемых ведущих колес и воспринимают совместные радиальные нагрузки от веса автомобиля и осевые усилия при маневрировании.

  Применяется шариковый радиально-упорный подшипник, рассчитанный на комбинированные динамические нагрузки и надежную фиксацию узла.

• Ступицы задних колес

  Опорный узел задней балки, несущий вес кузова и полезную нагрузку багажного отделения универсала при качении.

  Используется роликовый конический подшипник, эффективно воспринимающий радиальные и осевые нагрузки с возможностью регулировки зазора.

• Валы механической коробки передач

  Механизм передачи и изменения крутящего момента двигателя, где опоры валов подвергаются постоянным радиальным нагрузкам от зацепления шестерен.

  Устанавливаются роликовый цилиндрический и шариковый радиальный однорядный подшипники, обеспечивающие жесткость опор валов и минимальные потери на трение.

• Выжимной механизм сцепления

  Узел размыкания силовой передачи при переключении передач, передающий усилие от вилки выключения на диафрагменную пружину нажимного диска.

  Применяется шариковый упорный подшипник, воспринимающий значительные осевые усилия вдоль оси вращения коленчатого вала.

• Генератор и насос системы охлаждения

  Вспомогательное электрооборудование и помпа жидкостного охлаждения двигателя, работающие с постоянным натяжением приводного ремня.

  Используется шариковый радиальный однорядный подшипник закрытого типа, обеспечивающий вращение ротора и крыльчатки при высоких оборотах без пополнения смазки.

Периодический осмотр подшипниковых узлов ЗАЗ-1105 «Дана» проводится при каждом плановом техническом обслуживании ходовой части и трансмиссии. Основными признаками износа подшипников ступиц и коробки передач являются появление гула или циклического металлического шума, усиливающегося при наборе скорости или в поворотах, а также появление люфта колеса. В узле сцепления износ упорного подшипника проявляется свистом или скрежетом при нажатии на педаль. При обнаружении осевого люфта в конических роликоподшипниках задних ступиц выполняется регулировка затяжки, а при повреждении дорожек качения или сепаратора любого подшипника узел подлежит обязательной замене.