Подшипник шариковый радиально-упорный BAH-0092 (VKBC 20003) (256907) SKF
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- BAH-0092 (VKBC 20003)
- Обозначение (ГОСТ)
- 256907
- Бренд
- SKF
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- BAH
- Рядность
- двухрядный
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 37.1 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 32.5 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 000 об/мин
- Масса
- 0.445 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Рабочая температура
- от -20°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 34 мм
- Наружный диаметр (D)
- 64 мм
- Ширина (B)
- 37 мм
Описание
SKF BAH-0092 / VKBC 20003 / 256907 — двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник ступицы переднего колеса размером 34x64x37 мм. По каталогам встречается как закрытый с двух сторон, с нормальным зазором и стандартной точностью; подтверждена применяемость на Chevrolet Aveo, Daewoo Cielo/Lanos/Racer, Lada Samara 2108, а также на ряде John Deere combine harvester. В кросс-референсах встречаются GSP, NBN, FAG, FERSA, KOYO, NTN, PFI, SNR, CX и ILJIN.
Вопросы и ответы по серии BAH
Чем отличаются подшипники серии BAH по уплотнениям и зазорам?
Подшипники серии BAH поставляются в закрытом исполнении с двухсторонними контактными резинометаллическими уплотнениями (2RS). Внутренний радиально-осевой зазор и преднатяг отрегулированы на заводе-изготовителе под условия эксплуатации конкретного ступичного узла. Дополнительная регулировка зазора при монтаже не требуется, а уплотнения надежно удерживают смазку и защищают деталь от пыли и влаги.
Как соотносится маркировка BAH с обозначениями по ГОСТ и ISO?
Обозначение BAH является фирменной маркировкой (преимущественно SKF) для двухрядных ступичных радиально-упорных шарикоподшипников. По системе ГОСТ аналогичные подшипники имеют 6-значные обозначения, например BAH-0092 соответствует ГОСТ 256907 (или 309726 DA), а по каталогам ISO комплектов — VKBC 20003. Качественные аналоги по ГОСТ и ISO полностью взаимозаменяемы с оригиналами серии BAH по габаритам и нагрузкам.
Как правильно подобрать подшипник серии BAH?
Подбор необходимо производить строго по полному коду серии (например, BAH-0092 или BAH-0155), либо по трем габаритным размерам: внутреннему диаметру, наружному диаметру и ширине. Дополнительно важно уточнять наличие встроенного магнитного кольца для датчика ABS, так как внешне одинаковые подшипники могут этим отличаться. Ошибка в коде может привести к тому, что подшипник не сядет в поворотный кулак.
Где применяются подшипники серии BAH?
Основная область применения серии BAH — ступичные узлы передних и задних колес легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (включая ВАЗ 2108-2115, Opel, Chevrolet, Daewoo). Также эти подшипники используются в ступицах сельскохозяйственных машин (комбайны, сеялки) и специальном промышленном оборудовании. Они рассчитаны на восприятие высоких комбинированных радиальных и двухсторонних осевых нагрузок.
Нужно ли смазывать подшипник BAH перед установкой?
Нет, подшипники серии BAH поставляются полностью заправленными высококачественной консистентной смазкой на весь срок службы. Вскрывать защитные уплотнения и закладывать дополнительную смазку запрещено, так как это нарушит герметичность пыльников. Избыток смазки при нагреве во время работы может выпрессовать уплотнения наружу.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Запрессовка должна производиться с помощью пресса и специальных оправок с приложением монтажного усилия исключительно к монтируемому кольцу: наружному — при посадке в корпус (поворотный кулак), внутреннему — при запрессовке на ступицу. Запрещается передавать усилие через шарики, чтобы не повредить дорожки качения. Затяжка ступичной гайки после сборки выполняется строго моментом, регламентированным производителем автомобиля.
- Смазка
- Подшипники BAH являются необслуживаемыми и заправлены пластичной смазкой на весь период эксплуатации. Повторное смазывание или вскрытие защитных уплотнений не требуется.
- Эксплуатация
- Двухрядная радиально-упорная конструкция воспринимает совместные радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях. Для сохранения ресурса следует избегать ударных нагрузок на колесный узел, контролировать отсутствие люфтов и следить за правильной геометрией при монтаже во избежание перекосов.
Аналоги по каталогам производителей
- CXBC34640037
- FAG540466
- FAG713 6441 60
- FERSAF16019
- GSPG9134005
- ILJINIJ111009
- KOYODAC3464W-52RSCS44
- NBNDAC-346437
- NTNAU0701-4LL/L588
- PFIPW34640037CS
- SNRGB10884