МАЗ-437040

Среднетоннажный грузовой автомобиль МАЗ-437040 («Зубренок») предназначен для городских и пригородных коммерческих перевозок. Подшипниковые узлы автомобильного шасси, трансмиссии и навесного оборудования двигателя испытывают постоянные радиальные и осевые нагрузки при интенсивной эксплуатации. Надежность подшипников непосредственно влияет на управляемость машины, ресурс ходовой части и отсутствие простоев в рейсах.

• Ступицы передних и задних колес

  Узел обеспечивает вращение колес и передает массу автомобиля на дорожное полотно, выдерживая динамические удары и боковые усилия при поворотах.

  Применяются роликовые конические подшипники. Они способны воспринимать значительные комбинации радиальных и осевых нагрузок, а также допускают регулировку преднатяга при обслуживании.

• Коробка переключения передач (КПП)

  Осуществляет трансформацию крутящего момента двигателя и передачу его на карданный вал в различных режимах движения.

  В зависимости от опоры вала используются шариковые радиальные и роликовые цилиндрические или конические подшипники. Шариковые подшипники обеспечивают фиксацию валов от осевого смещения, а роликовые выдерживают высокие радиальные нагрузки.

• Редуктор заднего моста

  Передает вращение от карданного вала на полуоси колес, изменяя направление и величину крутящего момента под постоянной нагрузкой.

  Используются конические роликовые подшипники высокой грузоподъемности. Они компенсируют сильные распорные усилия, возникающие в зацеплении главной передачи.

• Привод сцепления (выжимной подшипник)

  Обеспечивает кратковременное размыкание связи между маховиком двигателя и ведомым валом КПП при переключении передач.

  Применяется упорный или радиально-упорный шариковый подшипник, рассчитанный на восприятие осевого усилия от нажимной муфты при выжатой педали.

• Насос охлаждающей жидкости и генератор

  Вспомогательные узлы силового агрегата, обеспечивающие циркуляцию антифриза в системе охлаждения и энергоснабжение бортовой сети.

  Устанавливаются закрытые шариковые радиальные подшипники с заложенным на весь срок службы пластичным смазочным материалом, рассчитанные на работу при высоких частотах вращения.

Периодическая проверка состояния подшипниковых узлов МАЗ-437040 проводится во время планового технического обслуживания шасси и агрегатов. Первыми признаками износа подшипников ступиц и редуктора являются гул или повышенный шум при движении, локальный нагрев ступичных колпаков и появление люфта колес. При обслуживании проверяют целостность сальников, состояние смазки и отсутствие питтинга на беговых дорожках. При обнаружении осевого люфта в ступицах выполняют их регулировку, а при наличии раковин, сколов или гула подшипники заменяют комплектом.