КрАЗ

Грузовые автомобили и специальная техника КрАЗ предназначены для работы в тяжелых дорожных и климатических условиях с высокими весовыми нагрузками. Подшипниковые узлы обеспечивают надежное вращение валов и передачу крутящего момента в трансмиссии, ходовой части, редукторах и вспомогательном оборудовании. Их исправность критически важна для предотвращения аварийных простоев и сохранения ресурса силовой передачи.

• Коробка передач и коробка отбора мощности

  Узлы трансмиссии передают высокий крутящий момент от двигателя к ведущим мостам и навесному оборудованию, испытывая значительные радиальные и осевые нагрузки.

  Применяется шариковый радиально-упорный подшипник для фиксации валов при комбинированных нагрузках, а также шариковый радиальный однорядный подшипник на промежуточных опорах.

• Раздаточная коробка

  Распределяет крутящий момент между ведущими мостами полноприводных грузовиков, подвергаясь переменным ударным нагрузкам при движении по бездорожью.

  Используется роликовый сферический подшипник, компенсирующий возможные прогибы валов и выдерживающий высокие радиальные усилия при тяжелых режимах работы.

• Редуктор ведущего моста

  Обеспечивает передачу вращения на колеса в условиях непрерывных радиальных и осевых сил от массы перевозимого груза и сопротивления грунта.

  Применяется шариковый радиально-упорный подшипник для точной фиксации валов шестерен главной передачи под совместными нагрузками.

• Механизм тросоукладчика и лебедки

  Специальное оборудование тяжелых тягачей и эвакуаторов КрАЗ, работающее при вытягивании техники и намотке троса под натяжением.

  Используется шариковый радиальный однорядный подшипник для обеспечения плавного вращения направляющих роликов и валов привода.

• Привод вспомогательных агрегатов и тормозной системы

  Опоры валов компрессора, насосов и механизмов управления тормозными кулаками, функционирующие в непрерывном режиме работы двигателя.

  Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник, обеспечивающий стабильное вращение на высоких скоростях при стандартных радиальных усилиях.

Плановый осмотр и проверка состояния подшипниковых узлов техники КрАЗ проводятся при каждом регулярном техническом обслуживании, а также после тяжелых рейсов по бездорожью. Основными признаками износа являются повышенный гул, вибрации при движении, появление металлической стружки в картерном масле и чрезмерный нагрев корпусов узлов. При выявлении люфтов валов или затрудненного вращения требуется немедленная дефектовка и замена изношенных элементов. Регулярный контроль уровня смазки и целостности уплотнений предотвращает попадание грязи и преждевременный выход подшипников из строя.