ГПЗ-4
NU212 (76-32212 Ю2Т)
Авиастроение
Поиск по технике и отраслям…
Техника134
Ракетно-космическая техникаВертолёт Ми-8Вертолёт Ми-17Авиационно-техническое имущество и узлы спецоборудованияАвиационно-техническое имущество и узлы спецоборудования (по ЕТУ 100/3, ЕТУ 100/5, ТУ 3739-СК)Авиационные приборы и узлы специального назначенияАвиационные приборы и узлы специального назначения (производство 4 ГПЗ по ТУ 3706-77 / ЕТУ 100/3)Авиационные узлы и изделияАвиационные узлы и изделия по ТУ ЕТУ 100/5Вертолёт Ми-24Вертолёт Ми-8 (агрегаты системы управления)Механизмы управления летательных аппаратовСамолет Ан-26Узлы авиационной техники и специального назначения (выпуск по ТУ 37.006.133 на ОАО «Завод Авиационных Подшипников» ЕПК)Авиакосмическая техникаАвиационное оборудование и специальная техника (поставка по ЕТУ 100/3)Авиационное приборное оборудование, спецприводы и редукторы высокой точностиАвиационные вспомогательные электродвигателиАвиационные гироскопы и приборные блоки (исполнения по ЕТУ 100/3, ЕТУ 100/6)Авиационные двигатели и приводные агрегаты военной/специальной техникиАвиационные двигатели и спецприводыАвиационные двигатели и спецприводы (по техническим требованиям ЕТУ 100/1)Авиационные двигатели и трансмиссионные узлы (согласно спецификации ЕТУ 100/1)Авиационные и космические приборные блоки, работающие в высоком вакуумеАвиационные исполнительные механизмы и тяги управленияАвиационные приборные агрегаты и спецтехника (исполнения по ЕТУ 100)Авиационные приборные механизмыАвиационные приборные механизмы (ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 100/3)Авиационные приборы и малогабаритные приводы с рабочими температурами до +160 °CАвиационные приборы и узлы самолетов и вертолетов российского производстваАвиационные приборы и узлы самолетов и вертолетов российского производства (специальные модификации 74-1080095, 4-1080095)Авиационные редукторы на базе двигателей Днепр МТ10 и РМЗ-640 (вал Ø35 мм)Авиационные узлы по спецтехнеусловиям ЕТУ 100/7-V (компоненты вертолетной техники типа Ми-8 / Ми-17)Авиационные электроагрегаты (спецификация ЕТУ 100/3 / Т2С15)Авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель РД-33Авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель РД-33 (подшипниковые узлы и опоры валов)Агрегаты авиационной техники по ЕТУ 100/3Агрегаты авиационных двигателейАгрегаты авиационных двигателей (по ЕТУ 100/3)Агрегаты и приборные узлы ракетно-космической техники согласно ГОСТ Р 71669-2024Агрегаты и трансмиссии авиационных двигателей (исполнение 6-7000108 Б по ЕТУ 100/3 и ЕТУ 100/4)Агрегаты и узлы военной и авиационной техникиАгрегаты и узлы военной и авиационной техники (спецификация ЕТУ 100/3)Агрегаты и узлы спецтехники и авиационного оборудованияАгрегаты и узлы спецтехники и авиационного оборудования (по ТУ 3900-А)Агрегаты специального и авиационного назначения (по ЕТУ 100/3)Агрегаты специального назначенияАгрегаты специального назначения и авиационные приводы (производство по ЕТУ 100/3)Агрегаты специального назначения по стандарту ЕТУ 100Агрегаты специальной и авиационной техникиАгрегаты специальной и авиационной техники по стандарту ЕТУ ВНИПП.100/1АШ-62ИРБлок рулевого привода ракеты (эскиз №548)Блоки радиоэлектронных комплексов и специализированных авиационных приборов (модификации 1000094, 24-1000094Ю1Т)Бортовая авиационная аппаратураБортовая авиационная аппаратура (поставка по ТУ 4479 / ЕТУ 100/6)Бортовое электрооборудование, работающее в широком диапазоне температурБортовые агрегаты вертолётов серии Ми-8 / Ми-171 (по нормам ЕТУ 100/3)Вертолёт Ми-2Вертолет Ми-6 (тяга продольного управления)Вертолёт Ми-8 (узел управления 56-5501)Вертолёт Ми-8 (цепь ПР-15,875-2300-1-67)Вертолёт Ми-8АМТ (двигатель ТВ3-117ВМ, IV опора — первая опора свободной турбины, спецификация 35-126218Р ЕТУ-100)Вертолеты Ми-17 (специальная модификация 6-60202 ЮТ)Вертолеты Ми-8Вертолёты Ми-8, Ка-26Вертолеты семейства МиВертолёты семейства Ми-8 (Ми-8Т, Ми-8МТ)Вертолёты семейства Ми-8 / Ми-17Вертолёты семейства Ми-8 / Ми-17 (в т.ч. Ми-8МТВ-1, Ми-17-1В, Ми-17В-5) — узел вала ручек «шаг-газ» системы управления двигателямиВертолёты серии Ми (авиационные узлы сочленений по ЕТУ 100/5)Вертолёты серии Ми (Ми-8, Ми-17, Ми-24)Военно-транспортный самолёт Ан-12А (системы управления и фюзеляжные узлы)Вспомогательные силовые установки и авиационные редукторыДвигатели дронов MAD 3515 IPE V1.0, MAD 4014 IPEИзделия специальной техникиИстребители МиГ-29К, МиГ-35Истребители Су-30М, Су-34, Су-35Механическая заделка подшипников в конструкции самолетов и вертолетовОтветственные агрегаты специальной техникиПассажирский самолёт Як-40Прецизионные приборные узлы спецтехники и авиационных системПриборное оборудование и комплексы контроляПромышленные механизмы с требованиями к малой массе и высокому диаметру валаРычажные механизмы управления дельталётов и сверхлёгких летательных аппаратовСамолёт Ан-12АСамолет Ан-12БКСамолеты Ан-24, Ан-26, Ан-30Самолёты Ан-26, Ан-12АСистемы управления самолётов и вертолётовСпециализированные агрегатные насосыСпециализированные приборные блоки и агрегаты авиационной техникиСпециализированные узлы и системы управления летательных аппаратовСпециальное авиационное и приборостроительное оборудованиеСпециальное авиационное оборудование и приборостроениеСпециальные авиационные узлы и агрегатыСпециальные агрегатыСпециальные узлы авиационных машин и приборовСпециальные электромоторы постоянного токаУзлы авиационной техники и специального приборостроенияУзлы и агрегаты спецтехники и приборостроенияУзлы систем управленияУзлы систем управления вертолётов и самолётовУзлы систем управления с ограниченным углом поворотаУзлы стыковки тяг автомата перекоса легких летательных аппаратовШарнирные узлы органов управленияЭлектродвигатель парамотора OpenPPG SP140 V2.0 / Openppg M50C35 EEE V2.0 (опорный подшипник ротора)Boeing 747-400Cessna 190 / 195DJI Ryze TelloDJI Ryze Tello (электродвигатели)STOL Aircraft UC-1 Twin BeeАвиационная и специальная приборная аппаратураАвиационные двигатели и вспомогательные агрегатыАвиационные и лабораторные датчики и приборы повышенной точностиАвиационные прецизионные узлы вращения и навигационные приборыАвиационные приборы и приводы систем управленияБарометрические высотомерыВысокооборотные микроэлектродвигатели и приборные редукторыДвигатели Rotax 912 / Rotax 914 / Rotax 582Механизмы качательного движения спецтехникиМикроэлектродвигатели повышенной точностиНавигационные приборы и гироскопы авиационной техникиОпоры роторов гироскопов и точных приборовПрецизионные микроэлектродвигателиПрецизионные узлы приборных комплексов и авиационных гироскоповПриборные гироскопы и датчики угловых скоростейПриборы специального назначенияСамолет Ан-24Специализированные авиационные узлы качательного движения и системы управленияСпециальное авиационное и приборное оборудованиеСпециальные рычажные системы и приборы управленияТочные приборные узлы авиационной и специальной техникиТочные приборные узлы и гироскопы
Отрасль охватывает самолетостроение, вертолетостроение, производство ракетно-космической техники, а также выпуск приборов и узлов специального назначения. Подшипниковые узлы в авиации работают в условиях повышенных динамических и вибрационных нагрузок, перепадов температур и жестких требований к эксплуатационной надежности. От устойчивости к переменным нагрузкам и точности вращения зависит стабильное функционирование трансмиссий, тяг управления, редукторов и приборных комплексов.
Сегменты применения
4Вертолетная техника (Ми-8, Ми-17, Ми-24)
Трансмиссионные узлы, редукторы несущих и рулевых винтов, приводы агрегатов и механизмы управления.
Роликовый цилиндрический и роликовый сферический подшипники воспринимают высокие радиальные и ударные нагрузки в редукторах, а шарнирный подшипник скольжения применяется в подвижных сочленениях систем управления.
Самолетостроение (Ан-26 и транспортная авиация)
Узлы механизации крыла, элементы шасси, проводка управления рулями и вспомогательные силовые установки.
Шариковый радиально-упорный и шариковый радиальный однорядный подшипники обеспечивают точное вращение и восприятие комбинированных нагрузок в приводах и вспомогательных агрегатах.
Авиационные приборы и спецоборудование
Сервоприводы, исполнительные механизмы, гироскопические приборы и узлы специального назначения.
Игольчатый роликовый подшипник и втулочный подшипник востребованы в компактных узлах с жесткими ограничениями по радиальным габаритам.
Ракетно-космическая техника и спецагрегаты
Системы ориентации, узлы полезной нагрузки, подвижные шарнирные соединения и механизмы раскрытия.
Шарнирный подшипник скольжения обеспечивает подвижность элементов при угловых перемещениях и сложных циклических нагрузках.
Подбор подшипников
При подборе подшипников для авиастроения в первую очередь оценивают класс точности, радиальный зазор и соответствие посадочных поверхностей условиям монтажа. Необходимо точно учитывать характер нагрузок — комбинацию радиальных, осевых и вибрационных воздействий, а также диапазон рабочих температур узла. Важным фактором является тип уплотнений и совместимость смазочных материалов с эксплуатационным режимом. Для тяжелонагруженных узлов значение имеет конструкция сепаратора и устойчивость материалов к циклическим деформациям.
Частые вопросы
3Какие типы подшипников применяются в шарнирных сочленениях систем управления авиатехникой?
В проводках управления, механизмах поворота и рычажных узлах используются шарнирные подшипники скольжения, компенсирующие угловые перекосы и выдерживающие знакопеременные нагрузки.
Какие подшипники устанавливаются в тяжелонагруженных редукторах вертолетов Ми-8, Ми-17 и Ми-24?
В редукторах и приводах винтов применяются роликовые цилиндрические и сферические подшипники с высокой радиальной грузоподъемностью, а также шариковые радиально-упорные подшипники для фиксации валов при осевых усилиях.
Что используется в малогабаритных авиационных приборах при дефиците радиального пространства?
В условиях ограниченных радиальных габаритов в приборных узлах и исполнительных механизмах устанавливаются игольчатые роликовые подшипники и втулочные подшипники.