SL02 4856*
Подшипник роликовый цилиндрический SL02 4856* INA
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- SL02 4856*
- Бренд
- INA
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- SL02
- Рядность
- двухрядный
- Сепаратор
- Без сепаратора (полнотелый)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 700 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 1820 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 570 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 980 об/мин
- Масса
- 14.85 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 280 мм
- Наружный диаметр (D)
- 360 мм
- Ширина (B)
- 69 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 332.4 мм
Описание
SL024856 (INA / Schaeffler) — двухрядный плавающий цилиндрический роликовый подшипник с полным комплектом роликов (бессепараторный, full complement). Конструктивно состоит из цельного внутреннего кольца с тремя бортами и гладкого наружного кольца (без бортов), что позволяет валу свободно смещаться в осевом направлении относительно корпуса в обоих направлениях. Отсутствие сепаратора обеспечивает максимально возможное заполнение роликами и высочайшую радиальную грузоподъёмность при высокой жёсткости конструкции. Подшипник применяется в тяжелонагруженных промышленных редукторах, подъемно-крановых механизмах и агрегатах тяжелого машиностроения.
Вопросы и ответы по серии SL02
Что представляет собой подшипник серии SL02 и чем он отличается от других цилиндрических роликовых подшипников?
Подшипники серии SL02 — это двухрядные бессепараторные цилиндрические роликовые подшипники плавающего типа (non-locating bearing). Внутреннее кольцо имеет три борта, а наружное кольцо выполнено гладким, что обеспечивает свободное осевое смещение колец относительно друг друга в обоих направлениях. За счет отсутствия сепаратора подшипник вмещает максимальное количество роликов и обладает высочайшей радиальной грузоподъемностью.
Есть ли у подшипников серии SL02 встроенные уплотнения и закладывается ли смазка с завода?
Подшипники серии SL02 выпускаются в открытом исполнении (без уплотнений) и поставляются несмазанными с завода. На наружном кольце подшипника предусмотрены смазочная канавка и отверстия для подавления смазочного материала. Выбор пластичной смазки или масла, а также их закладка производятся непосредственно при монтаже.
Каким обозначениям по ISO, DIN и ГОСТ соответствуют подшипники серии SL02?
По международным стандартам ISO и DIN 5412-9 подшипники серии SL02 (например, SL024856 или SL024914) обозначаются как NNCL48..V и NNCL49..V (соответственно NNCL4856V и NNCL4914V). Обозначение «V» указывает на бессепараторную конструкцию с полным комплектом роликов. По ГОСТ прямым аналогом выступают двухрядные бессепараторные цилиндрические роликовые подшипники с гладким наружным кольцом.
Где обычно применяются подшипники серии SL02 и почему выбирают именно их?
Серия SL02 широко применяется в канатных шкивах, плавающих опорах тяжелых промышленных редукторов, металлургических станах и подъёмно-транспортном оборудовании. Их выбирают для узлов с экстримально высокими радиальными нагрузками, где требуется жесткость конструкции и свобода компенсации температурного расширения вала.
Чем серия SL02 отличается от смежных серий SL01 и SL04?
Главное отличие состоит в конструкции опорных бортов и назначении подшипника. Серия SL01 является фиксирующей опорой (воспринимает осевую нагрузку благодаря бортам на наружном и внутреннем кольцах), а серия SL04 снабжена уплотнениями и канавками под стопорные кольца для шкивов. Подшипники серии SL02 не имеют уплотнений и работают исключительно как плавающая опора.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- j6, k5 (при вращающемся внутреннем кольце и стандартных нагрузках) или g6, h6 (при свободном посадочном месте).
- Посадка в корпус
- K7, M7, N7 (в зависимости от нагрузки и конструкции корпуса; для канатных шкивов часто используется N7).
- Монтаж
- Запрессовочное усилие не должно передаваться через тела качения. Кольца подшипника удерживаются транспортировочным кольцом-фиксатором, которое не должно подвергаться осевым нагрузкам при монтаже. Для облегчения посадки внутреннего кольца с натягом рекомендуется индукционный нагрев до 80–100 °C.
- Смазка
- Подшипники поставляются несмазанными. Подача жидкого масла или пластичной смазки осуществляется через смазочную проточку и отверстия в наружном кольце. Рекомендуется использовать смазочные материалы с противозадирными присадками (EP) при умеренных скоростях вращения.
- Эксплуатация
- Подшипник выполняет функцию плавающей опоры и компенсирует взаимное осевое смещение вала и корпуса. Из-за бессепараторной конструкции предельная частота вращения подшипника ниже, чем у аналогов с сепаратором, поэтому серии SL02 не подходят для высокоскоростных узлов.
Аналоги по каталогам производителей
- DIN / ISONNCL4856V
- FAGSL024856-A
- NKENNCL4856-V
- NTNSL02-4856
- SKFNNCL 4856 CV