Подшипник шариковый радиальный однорядный 6200 ZZР6Q6/W24 (6-80200 Ш1) VBF
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 6200 ZZР6Q6/W24
- Обозначение (ГОСТ)
- 6-80200 Ш1
- Бренд
- VBF
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 6200
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 5.9 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 2.65 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 25 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 30 000 об/мин
- Масса
- 0.032 кг
- Класс точности
- P6
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- ZZ (двусторонние металлические защитные шайбы)
- Смазка
- Силиконовая смазка
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 10 мм
- Наружный диаметр (D)
- 30 мм
- Ширина (B)
- 9 мм
Описание
Подшипник 680200Ш1 (6-80200 Ш1) производства VBF (Вологодский подшипниковый завод) — это однорядный радиальный шариковый подшипник качения размера 10х30х9 мм, изготовленный по ГОСТ 7242-81 и ГОСТ 520-2011. Международный эквивалент по ISO — 6200-2Z (6200 ZZ). В префиксе '6-' указан 6-й класс точности, индекс '80' означает наличие двух защитных металлических шайб, а суффикс 'Ш1' обозначает малошумное исполнение с жесткими требованиями к уровню вибрации. Подшипник не требует обслуживания в течение срока службы благодаря заводской закладке смазки. Применяется в приводах дверей автобусов, предпусковых подогревателях грузовиков КамАЗ, а также в электродвигателях и электроинструменте.
Вопросы и ответы по серии 6200
В чем разница между исполнениями 2RS, ZZ и открытым подшипником серии 6200?
Открытый подшипник серии 6200 не содержит защитных шайб и предназначен для работы в закрытых масляных ваннах или картерах. Исполнение ZZ (2Z) имеет двусторонние металлические защитные шайбы, эффективные против пыли и крупного мусора при высокой частоте вращения. Исполнение 2RS (RSH/RSR) оснащено контактными резиновыми уплотнениями, надежно защищающими узел от влаги, грязи и предотвращающими утечку смазки.
Как соотносится обозначение подшипников серии 6200 по ISO и ГОСТ?
Импортной серии ISO 6200 в системе ГОСТ соответствует легкая серия шариковых радиальных однорядных подшипников с базовым обозначением 200 (например, 6204 соответствуют 204, а 6213 — 213). Обозначения закрытых исполнений по ГОСТ используют префиксы и суффиксы: 6204-2RS обозначается как 180204, а 6204-2Z — как 80204. Увеличенный зазор C3 в маркировке по ГОСТ обозначается цифровым префиксом (например, 70-180204).
Зачем нужен радиальный зазор C3 и когда его стоит выбирать?
Маркировка C3 указывает на увеличенный радиальный зазор по сравнению со стандартным нормальным зазором (CN). Подшипник с зазором C3 выбирают для узлов с высоким рабочим нагревом, интенсивным вращением или тугой посадкой с натягом. Это предотвращает заклинивание тел качения при расширении деталей во время работы.
Какую нагрузку воспринимают подшипники серии 6200?
Подшипники серии 6200 являются радиальными и рассчитаны преимущественно на воспринимаемую радиальную нагрузку. Благодаря глубоким дорожкам качения они способны одновременно воспринимать и осевую нагрузку в обоих направлениях — до 70% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Это делает их универсальными для бытовой техники и промышленных механизмов.
В каких узлах и технике чаще всего применяются подшипники этой серии?
Серия 6200 применяется в электродвигателях, генераторах, насосах, вентиляторах, редукторах и конвейерных роликах. Также эти подшипники широко используются в бытовой технике (стиральных машинах, пылесосах) и электроинструменте (болгарках, дрелях). Их популярность обусловлена низкой стоимостью, долговечностью и способностью работать на высоких скоростях.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, j6 или k6 (при вращении внутреннего кольца и нормальных нагрузках по ISO / ГОСТ)
- Посадка в корпус
- H7 или J7 (при неподвижном наружном кольце в стальных и чугунных корпусах)
- Монтаж
- Монтажное усилие должно передаваться строго на запрессовываемое кольцо: на внутреннее при посадке на вал и на наружное при монтаже в корпус; передача усилия через шарики запрещена. Для монтажа открытых подшипников на вал с натягом допускается их преднагрев до 80–100 °C в масляной ванне или индукционным нагревателем. Запрещается нагревать подшипники с резиновыми уплотнениями (2RS) и использовать открытый огонь.
- Смазка
- Закрытые подшипники (2RS, ZZ) заправлены пластичной смазкой на заводе на весь срок службы и в обслуживании не нуждаются. Для открытых подшипников применяется жидкое минеральное масло или пластичные литиевые/комплексные смазки (например, Литол-24, Mobilux EP), при этом свободное пространство корпуса заполняют смазкой на 30–50%.
- Эксплуатация
- Стандартные резиновые уплотнения (NBR) рассчитаны на рабочую температуру от -30 °C до +110 °C. При регулярных повышенных температурах эксплуатации необходимо использовать подшипники с зазором C3 и соответствующими термостойкими уплотнениями/смазками.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG6200-2Z
- Koyo6200ZZ
- NSK6200ZZ
- NTN6200ZZ
- SKF6200-2Z