Подшипник шариковый радиально-упорный 7012 CYDUGLP4 (36112) NACHI

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7012 CYDUGLP4
- Обозначение (ГОСТ)
- 36112
- Бренд
- NACHI
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 7012
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 35.5 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 30.5 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 10 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 14 000 об/мин
- Масса
- 0.45 кг
- Класс точности
- P4
- Зазор
- C1
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Пластичная смазка (стандартная)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 60 мм
- Наружный диаметр (D)
- 95 мм
- Ширина (B)
- 18 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 19.4 мм
Описание
7012CYDUGLP4 бренда NACHI — это прецизионный высокоскоростной радиально-упорный шариковый подшипник (шпиндельный подшипник). Изделие имеет угол контакта 15° (обозначение C), полиамидный сепаратор (обозначение Y), поставляется в универсальном дуплексном исполнении (DU) с легким предварительным натягом (GL) и обладает высокой точностью класса P4 (ABEC 7). Размеры одного подшипника составляют 60х95х18 мм. Предназначен для работы в шпиндельных узлах металлообрабатывающих станков и высокоточных поворотных механизмах.
Вопросы и ответы по серии 7012
Что означают буквенные индексы в маркировке подшипника 7012 (например, 7012 CYDUGLP4)?
Буква «C» указывает на угол контакта 15° (высокоскоростное исполнение), «Y» обозначает сепаратор из полиамидной смолы, а «DU» — универсальную пару для дуплексного монтажа. Индекс «GL» определяет легкий предварительный натяг, а «P4» — высокий класс точности (соответствует ISO Class 4 / ABEC 7). Такая комплектация характерна для прецизионных шпиндельных подшипников.
Чем различаются исполнения по углам контакта C, AC и B в серии 7012?
Угол контакта определяет соотношение допустимой радиальной и осевой нагрузки, а также предельную скорость вращения. Исполнение C имеет угол 15° и предназначено для наибольших скоростей при умеренной осевой нагрузке, AC имеет угол 25° для сбалансированных нагрузок, а B — угол 40° для максимизации осевой грузоподъемности и жесткости. Выбор зависит от приоритетов конкретного узла между скоростью и жесткостью.
Каковы аналоги серии 7012 по ГОСТ?
Подшипник 7012 имеет стандартные габаритные размеры 60x95x18 мм. Отечественными аналогами по ГОСТ 831-75 являются: 36112 для исполнения 7012 C (угол контакта 12-15°), 46112 для 7012 AC (угол 25°) и 66112 для 7012 B (угол 40°). При замене важно учитывать требуемый класс точности и наличие дуплексного преднатяга.
В чем особенности дуплексного монтажа (DU, DB, DF, DT) подшипников 7012?
Дуплексирование позволяет воспринимать двухстороннюю осевую нагрузку и существенно повышает жесткость подшипникового узла. Схема «O» (DB) идеальна для шпинделей благодаря высокой устойчивости к опрокидывающим моментам, схема «X» (DF) лучше компенсирует небольшой перекос, а «Тандем» (DT) суммирует грузоподъемность в одном направлении. Обозначение DU указывает на универсально обработанные торцы подшипников для комплектования по любой из этих схем.
Где чаще всего применяются подшипники серии 7012?
Подшипники этой серии широко применяются в высокоточных шпинделях токарных, фрезерных и шлифовальных станков с ЧПУ. Также их устанавливают в высокоскоростные электродвигатели, точные редукторы, центрифуги и насосы, где необходимы минимальное радиальное биение и стабильность при высоких частотах вращения.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- js5 / k5 (для вращающегося вала шпинделя) или h5
- Посадка в корпус
- H6 / J6 (для корпуса)
- Монтаж
- Монтаж дуплексных пар производится с соблюдением направления монтажных стрелок (V-образной маркировки) на наружных кольцах. Запрещается прикладывать монтирующее усилие через тела качения. Для посадки внутреннего кольца на вал рекомендуется индукционный нагрев до 80–100 °C.
- Смазка
- Для высокоскоростных условий рекомендуется синтетическая пластичная смазка с заполнением 15–20% свободного объема подшипника или масляный туман. Избыток смазки недопустим, так как приводит к гидродинамическому перегреву.
- Эксплуатация
- После установки требуется обязательная процедура обкатки с постепенным повышением частоты вращения для стабилизации температуры и преднатяга. Рабочая температура в процессе эксплуатации не должна превышать 70–80 °C.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGB7012-C-T-P4S-UL
- Koyo / JTEKT7012C FY DUL P4
- NSK7012CTYNSULP4
- NTN7012CG/GNP4
- SKF7012 CD/P4A