Подшипник шариковый радиальный однорядный 63/32 ZNRС3 (63/32 ZNR.С3) NACHI
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 63/32 ZNRС3
- Обозначение (ГОСТ)
- 63/32 ZNR.С3
- Бренд
- NACHI
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 63
- Рядность
- однорядный
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 30 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 16.2 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 9 500 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 11 000 об/мин
- Масса
- 0.382 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Z (односторонняя металлическая защитная шайба)
- Смазка
- Пластичная смазка (стандартная)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 32 мм
- Наружный диаметр (D)
- 75 мм
- Ширина (B)
- 20 мм
Описание
Радиальный однорядный шариковый подшипник NACHI 63/32 ZNR C3 специального размера (32x75x20 мм). Имеет одностороннюю металлическую защитную шайбу (Z), канавку со стопорным кольцом на внешнем кольце (NR) и увеличенный радиальный зазор (C3) для компенсации температурных расширений при высоких оборотах. Широко применяется в автомобильных МКПП и раздаточных коробках японских и корейских внедорожников (Toyota, Mitsubishi, Hyundai), а также в мототехнике.
Вопросы и ответы по серии 63
Чем отличаются подшипники серии 63 с уплотнениями 2RS, 2Z (ZZ) и открытого типа?
Открытые подшипники 63 серии не имеют встроенных уплотнений и предназначены для работы в смазываемых корпусах. Обозначение 2Z (или ZZ) указывает на металлические защитные шайбы, защищающие от пыли при работе на высоких скоростях. Версия 2RS (2NSL, LLU) имеет контактные резиновые уплотнения, обеспечивающие максимальную герметичность и защиту от влаги и грязи.
Какому номеру по ГОСТ соответствуют импортные подшипники серии 63?
Импортная серия ISO 63xx соответствует советской и российской средней серии диаметров ГОСТ 300. Например, открытый подшипник 6307 соответствует ГОСТ 307. Закрытый металлическими шайбами 6307-2Z аналогичен ГОСТ 80307, а с резиновыми уплотнениями 6307-2RS — ГОСТ 180307.
Что означает зазор C3 в маркировке подшипников 63 серии?
Суффикс C3 обозначает увеличенный радиальный внутренний зазор по сравнению со стандартным допуском CN. Подшипники с зазором C3 необходимы при высокой температуре эксплуатации, сильном нагреве вала или при монтаже с повышенным натягом. В обычных узлах без повышенного нагрева используют стандартные подшипники без маркировки C3.
В чем разница между подшипниками серий 62 и 63?
Серия 63 относится к средней серии диаметров, а серия 62 — к легкой при одном и том же диаметре вала. Подшипники 63 серии отличаются увеличенным диаметром шариков и толщиной колец, поэтому выдерживают более высокую радиальную и осевую нагрузку. Из-за увеличенных габаритов 63 серия имеет чуть меньшую предельную скорость вращения по сравнению с 62 серией.
Где чаще всего используются шариковые подшипники 63 серии?
Благодаря высокой прочности и грузоподъемности подшипники 63 серии широко применяются в электродвигателях средней и высокой мощности, силовых редукторах и коробках передач. Их активно устанавливают в сельскохозяйственную технику, насосные агрегаты, компрессоры и опоры промышленных валов. Открытые версии ставят в масляные ванны, а закрытые (2RS, 2Z) используют в необслуживаемых узлах.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5 (для нормальных нагрузок), m5 или k6 (для тяжелых и ударных нагрузок) при вращающемся внутреннем кольце
- Посадка в корпус
- H7 (для неподвижного наружного кольца и местного нагружения) или J7 / JS7 (для нормальных условий)
- Монтаж
- Усилие при запрессовке передается строго на монтируемое кольцо: при посадке на вал — на внутреннее, в корпус — на наружное. Для подшипников средних и крупных размеров рекомендуется термический монтаж с нагревом внутреннего кольца до 80–100 °C.
- Смазка
- Подшипники закрытого типа (2RS, 2Z) поставляются с пластичной смазкой на весь срок службы и не требуют досмазывания. Открытые исполнения смазываются пластичной смазкой (заполнение на 30–50% свободного объема узла) или минеральным маслом в масляной ванне.
- Эксплуатация
- Подшипники серии 63 воспринимают радиальные и двусторонние осевые нагрузки (до 70% от неиспользованной радиальной). Перекос валов не должен превышать 2–10 угловых минут, иначе существенно снижается ресурс из-за кромочных напряжений.
Аналоги по каталогам производителей
- Kawasaki92045-0764
- Koyo63/32 ZNR C3
- Koyo83A400C3
- NSK63/32 ZNR C3
- NTN63/32 NR C3
- Toyota90363-32006
- Toyota97153-06332