Идентификация

Обозначение (ISO)
DAC4889W2RSCS94
Бренд
KOYO
Цена сайта4 810 ₽Розничная цена5 265 ₽
В наличии
2 шт
СПб2 шт
Готов к выдаче:Завтра, 09:00
dвнутренний диаметр48мм
Dнаружный диаметр89мм
Bширина внутреннего кольца44мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Ступичный подшипник
Серия
DAC4889
Рядность
двухрядный
Сепаратор
Сталь штампованная
Динам. грузоподъемность (C)
69 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
62 кН
Масса
1.08 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
CN (нормальный)
Уплотнение
2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
Внутренний диаметр (d)
48 мм
Наружный диаметр (D)
89 мм
Ширина (B)
44 мм

Описание

Двухрядный радиально-упорный ступичный шарикоподшипник KOYO DAC4889W2RSCS94 (размер 48x89x44 мм) 1-го поколения (Gen 1 Hub Bearing Unit). Оснащен двусторонними контактными резиновыми уплотнениями (2RS) и стальным сепаратором. Используется в качестве переднего ступичного подшипника в автомобилях Honda (Legend, Odyssey) и Acura (Legend, RL, TL, MDX), а также в качестве подшипника задней полуоси в полноприводных внедорожниках Toyota Land Cruiser 100 и Lexus LX470.

Вопросы и ответы по серии DAC4889

Каковы основные размеры и конструктивные особенности подшипников серии DAC4889?

Подшипники серии DAC4889 имеют внутренний диаметр 48 мм, наружный диаметр 89 мм и ширину 44 мм (ширина наружной обоймы составляет 42 мм). Конструктивно это двухрядный радиально-упорный шариковый ступичный подшипник первого поколения (Gen 1) с разъемным внутренним кольцом. Такая конструкция позволяет одновременно воспринимать высокие радиальные и двусторонние осевые нагрузки.

Что означают индексы 2RS, CS94 и 1CS16 в наименовании подшипников этой серии?

Индекс 2RS указывает на применение двусторонних контактных резиновых уплотнений для надежной защиты внутренней полости от пыли и влаги. Суффиксы CS94 или CS16 в маркировке производителя Koyo (JTEKT) уточняют конструкцию уплотнения и марку заложенной пластичной смазки. По основным геометрическим размерам и нагрузочным характеристикам данные модификации полностью взаимозаменяемы.

Существует ли отечественный аналог подшипника DAC4889 по ГОСТ?

Прямого аналога по ГОСТ для серии DAC4889 не предусмотрено, так как данный подшипник разрабатывался по узкоспециализированным автомобильным стандартам. Изделие изготавливается в соответствии с международной спецификацией ISO для автомобильных ступичных узлов. При замене рекомендуется выбирать продукцию оригинальных автомаркет-брендов, таких как Koyo, NTN-SNR или NSK.

В каких автомобилях применяется ступичный подшипник серии DAC4889?

Подшипник DAC4889 широко применяется в передних и задних ступицах ряда моделей Honda (Legend, Odyssey, Pilot, Avancier) и Acura (3.2TL, 3.5RL). Кроме того, детали этой размерности (48x89x44 мм) встречаются в узлах полуосей некоторых внедорожников Toyota и Lexus. Для точности подбора рекомендуется сверять детали по оригинальному OEM-номеру.

Нужно ли регулировать зазор в подшипнике DAC4889 при установке?

Регулировка внутреннего осевого зазора при монтаже подшипника серии DAC4889 не требуется. Необходимый рабочий преднатяг задается еще на заводе при изготовлении и сборке половинок внутреннего кольца. При установке достаточно корректно запрессовать деталь и затянуть ступичную гайку моментом, рекомендованным автопроизводителем.

Монтаж и эксплуатация

Монтаж
Монтаж осуществляется строго с помощью гидравлического или механического пресса с применением монтажных оправок соответствующего диаметра. Усилие запрессовки категорически запрещено передавать через тела качения: при посадке в поворотный кулак давить следует на наружную обойму, а при напрессовке на ступицу — на внутреннее кольцо. Финальная затяжка ступичной гайки производится динамометрическим ключом по спецификации автопроизводителя.
Смазка
Подшипник поставляется полностью заправленным оптимальным количеством консистентной смазки на весь срок службы. Расконсервация, промывка или добавление сторонних смазочных материалов перед установкой не требуются и способны привести к повреждению уплотнений.
Эксплуатация
При монтаже недопустимо использовать молоток или допускать перекос детали в корпусе, поскольку это вызывает микроповреждения дорожек качения. При соблюдении технологии установки и нормативного момента затяжки гайки ступицы подшипник не требует обслуживания в процессе эксплуатации.

Аналоги по каталогам производителей

  • FAG713617760
  • Honda (OE)44300-S3V-A02
  • Honda (OE)44300-SP0-004
  • Honda (OE)44300-SP0-008
  • NSK48BWD01
  • NTN-SNRAU1001-2LXL/L588
  • SKFVKBA3348
  • SNRR174.66
  • Timken510011
  • Toyota (OE)90369-48001
Полная таблица аналогов DAC4889 W2RSCS94