Подшипник роликовый цилиндрический NN3030 KP51 (5-3182130 К) ZKL
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NN3030 KP51
- Обозначение (ГОСТ)
- 5-3182130 К
- Бренд
- ZKL
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 30300
- Рядность
- двухрядный
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 335 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 585 кН
- Класс точности
- P5
- Зазор
- C1
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 150 мм
- Наружный диаметр (D)
- 225 мм
- Ширина (B)
- 56 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 206 мм
Описание
Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник NN3030KP51 (NN 3030 KP51) производства FLT (FŁT Kraśnik, Польша) предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок с высокой точностью вращения и радиальной жесткостью. Имеет коническое посадочное отверстие (1:12, обозначение K), повышенный класс точности P5 и уменьшенный радиальный внутренний зазор C1 (комбинированный суффикс P51). Оснащен массивным сепаратором из латуни (M / Л). По ГОСТ соотносится с обозначением 5-3182130Л. Основной сферой применения подшипника являются шпиндельные узлы металлорежущих станков (в частности, шпиндель горизонтально-расточного станка 2А620), где коническое отверстие позволяет регулировать зазор или создавать предварительный натяг при посадке на вал.
Вопросы и ответы по серии 30300
В чем разница между подшипниками NN3030 и NN3030K в серии 30300?
Главное отличие заключается в форме посадочного отверстия внутреннего кольца. Подшипник NN3030 имеет цилиндрическое отверстие, а модификация с буквой K (NN3030K) — коническое отверстие с конусностью 1:12. Коническая посадка позволяет точно регулировать рабочий радиальный зазор или создавать предварительный натяг при напрессовке на коническую шейку вала.
Как сопоставить обозначения серии 30300 по ГОСТ и ISO?
Импортным подшипникам NN3030 с цилиндрическим отверстием соответствует отечественный аналог 3282130 по ГОСТ 7634-75. Исполнению с коническим отверстием NN3030K соответствует ГОСТ-аналог 3182130. Правило распространяется на всю серию 30300 (NN30): 32821xx — цилиндрическая посадка, 31821xx — коническая.
Выпускаются ли подшипники серии 30300 с уплотнениями и как маркируется радиальный зазор?
Подшипники серии NN30 (30300) изготавливаются только открытыми, без встроенных защитных шайб или уплотнений, из-за их прецизионного назначения и разборной конструкции. Радиальный зазор обозначается суффиксами C1 (уменьшенный) или C2, а в прецизионном исполнении зазор настраивается индивидуально при монтаже за счет натяга на конусе.
Где применяются двухрядные цилиндрические роликоподшипники серии 30300 (NN30)?
Благодаря высокой радиальной жесткости и прецизионной точности вращения они применяются в качестве опор шпинделей токарных, фрезерных и шлифовальных станков. Также их используют в полиграфическом оборудовании, прокатных станах и редукторах, где требуются восприятие высоких радиальных нагрузок и жесткость вала.
Что означают маркировки KP51, SP и W33 в названии подшипника NN3030 KP51?
Маркировка KP51 (или SP по ISO / 5 класс по ГОСТ) указывает на сверхвысокий класс точности и специальный зазор для шпинделей. Обозначение W33 указывает на наличие смазочной канавки и трех отверстий для подачи смазки на наружном кольце. При выборе необходимо сверять требуемый класс точности узла и способ смазывания.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- Для цилиндрического отверстия — k5, m5; для конического отверстия (суффикс K) — коническая шейка вала 1:12 с регулируемым натягом.
- Посадка в корпус
- K7, J7 (для стационарных корпусов прецизионных шпиндельных узлов).
- Монтаж
- Разборная конструкция позволяет монтировать внутреннее кольцо с роликами и наружное кольцо отдельно. При сборке вала с корпусом требуется строго выдерживать соосность во избежание повреждения дорожек качения и роликов. В коническом исполнении зазор регулируется осевым смещением кольца с контролем индикатором или специальным калибром.
- Смазка
- Смазка подается через канавку и отверстия W33 на наружном кольце (жидкое масло или пластичная смазка). Для высокоскоростных шпиндельных узлов объем пластичной смазки составляет 15–20% свободного внутреннего объема подшипника.
- Эксплуатация
- Воспринимают только радиальную нагрузку и критичны к перекосам вала. Для осевой фиксации вала монтируются в паре с упорно-радиальными шарикоподшипниками (например, серии 2344).
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNN3030-AS-K-M-SP
- NSKNN3030K P5
- SKFNN 3030 K/SPW33
- ZKLNN3030K P51
- ГОСТ / ГПЗ5-3182130Л