Подшипник шариковый радиально-упорный 256801 ЕР6Q6 (6-256801 ЕШ1) VBF
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 256801 ЕР6Q6
- Обозначение (ГОСТ)
- 6-256801 ЕШ1
- Бренд
- VBF
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 25680
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 14.7 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 13.1 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 3 500 об/мин
- Масса
- 0.235 кг
- Класс точности
- P6
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 12 мм
- Наружный диаметр (D)
- 82 мм
- Ширина (B)
- 30 мм
Описание
Подшипник 6-256801 ЕШ1 (производства VBF / Вологодский подшипниковый завод) — это двухрядный шариковый радиально-упорный подшипник специализированной конструкции с размерами 12x82x30 мм. Конструктивно подшипник оснащен полиамидным сепаратором (обозначение «Е»), закрыт двухсторонними уплотнениями с заложенной на весь срок службы пластичной смазкой и изготовлен по 6 классу точности с дополнительными требованиями по сниженному уровню шума и вибрации («Ш1»). Основное назначение данного изделия — применение в качестве натяжного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора, помпы, ГУР, кондиционера) на автомобилях семейств ГАЗ (Газель, Соболь, Волга) и УАЗ (Патриот, Хантер) с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405, ЗМЗ-409 и ЗМЗ-5143.
Вопросы и ответы по серии 25680
Что представляет собой подшипник серии 25680 и в чем его особенности?
Подшипники серии 25680 (в частности, типоразмер 256801) — это двухрядные шариковые радиально-упорные подшипники специального исполнения с закрытыми уплотнениями. Конструкция с двумя рядами шариков позволяет подшипнику воспринимать как радиальные, так и двусторонние осевые нагрузки при высокой частоте вращения. Изделия этой серии разрабатывались для применения в автотракторной технике в роли натяжных и направляющих элементов.
Как расшифровывается маркировка на примере 6-256801 ЕШ1 или EW24?
Префикс «6» перед номером указывает на 6-й (стандартный повышенный) класс точности по ГОСТ 520. Индекс «Е» или «EW» обозначает сепаратор из полиамида или текстолита, буква «С» или «W» с цифрой указывает на марку пластичной смазки, заложенной на заводе, а «Ш1» — на нормируемый пониженный уровень вибраций и шума.
Существуют ли прямые импортные аналоги по ISO для серии 25680?
Прямого стандартизированного аналога по классификации ISO у подшипника 256801 (размеры 12x82x30 мм) нет, так как это специальный ГОСТ-типоразмер для российской автомобильной техники. Для замены применяют оригинальную продукцию подшипниковых заводов (ВПЗ, VBF) либо аналогичные натяжные ролики в сборе от брендов, выпускающих этот размер под стандартами ГОСТ.
Нужно ли обслуживать и дополнительно смазывать подшипники серии 25680?
Подшипники этой серии выпускаются в закрытом исполнении с двухсторонними защитными манжетами и заправляются пластичной смазкой на заводе. Изделия являются необслуживаемыми, повторная заправка или промывка перед монтажом им не требуется на протяжении всего срока службы.
В каких автомобилях и узлах используются подшипники серии 25680?
Основная область применения — ролики натяжения ремня привода агрегатов двигателей ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 и ЗМЗ-409. Они устанавливаются на автомобилях ГАЗ-3302 «Газель», «Соболь», «Волга» (ГАЗ-3110, 31105), а также УАЗ «Патриот».
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Монтаж должен производиться с использованием специальной оправки или пресса. Запрессовочное усилие следует прикладывать исключительно к монтируемому внутреннему кольцу, исключая передачу усилия через шарики и защитные уплотнения. Перекосы деталей при посадке и прямые удары молотком по кольцам запрещены.
- Смазка
- Подшипники поставляются полностью закрытыми с двусторонним уплотнением и заполненными смазочным материалом (Shell Alvania, Циатим или аналог) на весь период эксплуатации. Вскрытие уплотнительных шайб и замена смазки не предусмотрены.
- Эксплуатация
- Подшипники предназначены для работы при частоте вращения до 3500 об/мин в условиях комбинации радиальных и осевых нагрузок. При эксплуатации в узле натяжителя необходимо соблюдать нормативное натяжение ремня агрегатов, так как перенатяжение приводит к повышенному нагреву и преждевременному износу подшипника.
Аналоги по каталогам производителей
- CRAFT BEARINGS256801-EP6
- ВПЗ-23 / ГПЗ6-256801 Е1
- ЗМЗ / ГАЗ (OE ролик)406.1308080-21