256705 Е4Р6Q6

Подшипник 256705 широко используется в роликах натяжителя ремня ГРМ и привода агрегатов на легковых автомобилях ВАЗ (модели 2108–2115, 2110, Калина, Приора, Ока, Нива), а также Таврия и Москвич-2141. Кроме автомобильной техники, этот двухрядный радиально-упорный подшипник с размерами 25х62х28 мм применяется в промышленном оборудовании. Он рассчитан на одновременно действующие радиальные и двухсторонние осевые нагрузки.

Цифра «6» перед дефисом обозначает 6-й (повышенный) класс точности по ГОСТ 520. Буквенно-цифровой индекс «Е4» указывает на сепаратор из полиамида или композитного пластика усовершенствованной конструкции. Обозначение «Ш1» говорит о категории по сниженному уровню шума и вибрации (малошумное исполнение).

Подшипник выпускается закрытым уплотнениями с двух сторон и поставляется с пластичной смазкой, заложенной на весь срок службы. Марка смазки зашифрована в индексе: например, С17 означает смазку Литол-24 (от -40 до +120 °C), а С9 — смазку ЛЗ-31 (от -40 до +130 °C). Вскрывать подшипник и добавлять смазку при монтаже не требуется.

Зарубежными аналогами подшипника 256705 по размерам (25x62x28 мм) и конструкции являются модели с обозначениями DAC 25620028 и SKF BA2B 633313 C. В автозапчастях подшипник также поставляется в составе комплектов натяжных роликов, таких как SKF VKM 18200. При подборе аналога важно соблюдать совпадение по типу уплотнений и классу точности.

Буква «Е» показывает использование пластикового (полиамидного) сепаратора вместо стального для снижения массы и трения. Обозначение Е1 свидетельствует об усиленной конструкции с повышенной грузоподъемностью. Модификации Е2 и Е4 отражают изменения геометрии и материала сепаратора для более надежной работы на высоких скоростях вращения.