UCF215
Подшипник корпусной UCF215 CRAFT
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- UCF215
- Бренд
- CRAFT
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Корпусной подшипник
- Серия
- UC215
- Материал
- Чугун
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 66 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 49 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 2 100 об/мин
- Масса
- 6.91 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Смазка
- Пластичная смазка (стандартная)
- Рабочая температура
- от -20°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 75 мм
- Наружный диаметр (D)
- 130 мм
- Ширина (B)
- 25 мм
- Высота (H)
- 34 мм
- Межцентровое расстояние отверстий (J)
- 159 мм
- Длина корпуса (L)
- 200 мм
- Диаметр крепежных отверстий (N)
- 19 мм
Описание
Корпусной подшипниковый узел CRAFT UCF215 представляет собой готовый фланцевый узел в сборе, состоящий из однорядного шарикового радиального подшипника UC215 с удлиненным внутренним кольцом и квадратного чугунного корпуса F215 с четырьмя отверстиями под крепёжные болты M16. Фиксация подшипника на валу диаметром 75 мм выполняется двумя установочными винтами. Сферическая наружная поверхность корпуса и подшипника позволяет компенсировать начальные монтажные перекосы вала до 2°. Узел оснащен пресс-масленкой (тавотницей) для пополнения смазки и защищен контактными уплотнениями с дополнительными маслоотражательными шайбами.
Вопросы и ответы по серии UC215
Какой аналог по ГОСТ существует у подшипника UC215 и корпусного узла UCP215?
Обозначению по ISO корпусного подшипника UC215 соответствует отечественный аналог по ГОСТ 480215. Подшипниковый узел на лапах UCP215 по ГОСТ маркируется как 480215 UCP (или подшипник 480215 в корпусе P215). Все основные присоединительные размеры — внутренний диаметр 75 мм, наружный диаметр 130 мм и ширина 77,8 мм — полностью совпадают.
В чем разница между корпусными узлами UCP215 и UCF215?
Оба узла используют один и тот же корпусной шарикоподшипник UC215 с внутренним диаметром 75 мм, но различаются формой корпуса. Модель UCP215 имеет чугунный корпус P215 на лапах для монтажа на горизонтальные опорные поверхности двумя болтами М20. Модель UCF215 оснащена квадратным фланцевым корпусом F215 с четырьмя крепежными отверстиями для установки на вертикальные стенки оборудования.
Какие уплотнения и внутренний зазор применяются в подшипниках серии UC215?
Подшипники UC215 штатно оснащаются двухсторонними контактными резинометаллическими уплотнениями (типа RSR или 2F) и дополняются защитными стальными шайбами-отражателями (slinger) для защиты от пыли и влаги. Радиальный зазор по умолчанию составляет C0 (нормальный зазор), однако для особых условий эксплуатации выпускаются модификации с увеличенным зазором C3.
Как выбрать и правильно закрепить подшипник UC215 на валу?
Подшипник серии UC215 предназначен для установки на гладкий вал диаметром 75 мм с рекомендованной посадкой по допуску h6–h9. Фиксация на валу осуществляется затяжкой двух стопорных винтов (M12х1.5) с шестигранным углублением, расположенных на удлиненном внутреннем кольце под углом 120°. Затяжку винтов следует производить с нормированным моментом порядка 33 Н·м.
Где применяются подшипниковые узлы серии UC215 и какова их нагрузочная способность?
Подшипниковые узлы серии UC215 рассчитаны на динамическую нагрузку около 66 кН и статическую нагрузку около 48–49 кН. Они активно используются в тяжелой сельхозтехнике, конвейерах, шнековых транспортерах, промышленных вентиляторах и насосах. Сферическая наружная поверхность подшипника компенсирует первоначальные угловые перекосы вала до ±2°.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- Для стандартных условий работы рекомендуются посадки вала h6–h9 (при постоянном направлении вращения). В условиях сильных вибраций или реверсивного вращения допускаются посадки j6 или k5.
- Посадка в корпус
- Сферическое гнездо чугунного корпуса (P215, F215) выполняется по допуску H7 (посадка с зазором), что обеспечивают свободу самоустановки подшипника при компенсации перекосов вала.
- Монтаж
- Перед монтажом необходимо очистить вал от заусенцев и нанести тонкий слой смазки. Узел плавно надвигается на вал, корпус затягивается крепежными болтами М20, после чего легким постукиванием мягким молотком центрируется положение подшипника и равномерно затягиваются два стопорных винта М12 с моментом 33 Н·м. Категорически запрещается прикладывать монтажные усилия к наружному кольцу и уплотнениям.
- Смазка
- Подшипник поставляется с заводской заправкой пластичной литиевой смазкой (NLGI 2). Повторная смазка осуществляется через встроенную в корпус пресс-масленку (тавотницу), откуда смазочный материал через канавку и отверстие наружного кольца поступает в зону качения.
- Эксплуатация
- Конструкция подшипника компенсирует статическая несоосность и перекос вала до ±2°. Рабочий температурный диапазон составляет от -20°C до +100°C (кратковременно до +120°C). Предельная частота вращения при допуске вала h6 составляет порядка 2100 об/мин.
Аналоги по каталогам производителей
- ASAHIUCF215
- FAG / SchaefflerUCF215-J7
- Koyo / JTEKTUCF215
- NSKUCF215
- NTN-SNRUCF215D1
- SKFFYJ 75 TF
- ГОСТ480215