NSK

B15-70 AT1XGRZZ1C401

Подшипник шариковый радиальный однорядный B15-70 AT1XGRZZ1C401 NSK

16 штв наличии

Идентификация

Обозначение (ISO)
B15-70 AT1XGRZZ1C401
Обозначение (ГОСТ)
B-15-70
Бренд
NSK
Цена сайта636 ₽Розничная цена715 ₽
В наличии
16 шт
СПб16 шт
Готов к выдаче:Сегодня, 09:00
dвнутренний диаметр15мм
Dнаружный диаметр32мм
Bширина внутреннего кольца11мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Шариковый радиальный однорядный
Серия
B15-70
Материал
Сталь
Сепаратор
Сталь штампованная
Динам. грузоподъемность (C)
5.85 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
2.85 кН
Макс. обороты (смазка)
25 000 об/мин
Макс. обороты (масло)
29 000 об/мин
Масса
0.037 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
C4
Уплотнение
ZZ (двусторонние металлические защитные шайбы)
Рабочая температура
от -30°C до +140°C
Внутренний диаметр (d)
15 мм
Наружный диаметр (D)
32 мм
Ширина (B)
11 мм

Описание

B1570AT1XGRZZ1C401 (каноническое обозначение B15-70 AT1XGRZZ1C4*01) — специализированный однорядный радиальный шариковый подшипник марки NSK (Япония) размером 15x32x11 мм. Разработан для применения в автомобильных генераторах (Denso, Hitachi, Mitsubishi, Toyota, Subaru) в качестве опорного подшипника ротора. Оснащен двухсторонними металлическими защитными шайбами (ZZ1), заправлен термостойкой пластичной смазкой для автомобильных генераторов (AT1X/GR) и имеет увеличенный радиальный зазор C4 для компенсации температурных расширений при высоких оборотах.

Вопросы и ответы по серии B15-70

Чем подшипник B15-70 отличается от стандартного 6002?

Подшипник B15-70 имеет размеры 15x32x11 мм, в то время как стандартный ISO/ГОСТ 6002 имеет ширину 9 мм. Из-за разницы в ширине на 2 мм B15-70 является специализированным автомобильным подшипником и не может быть прямо заменен на стандартный 6002. Его габариты спроектированы под конкретные посадочные места в автоэлектрике.

Что означают суффиксы ZZ, 2RS и DD в маркировке B15-70?

Обозначение ZZ указывает на наличие двухсторонних защитных металлических шайб, защищающих от пыли при минимальном трении. Обозначения 2RS и DD/LLU обозначают контактные резиновые уплотнения с обеих сторон. Они обеспечивают максимальную герметичность от влаги, грязи и предотвращают утечку пластичной смазки.

Зачем в маркировке B15-70 указывается зазор C4 или G6?

Маркировка C4 или G6 указывает на увеличенный радиальный внутренний зазор подшипника. Такой зазор необходим для компенсации теплового расширения элементов при высоких скоростях вращения и сильном нагреве. Это предотвращает заклинивание подшипника при эксплуатации в подкапотном пространстве.

Где применяется подшипник серии B15-70?

Серия B15-70 широко используется в автомобильном электрооборудовании, в первую очередь в генераторах марок Denso, Hitachi, Mitsubishi, Toyota и других. Конструкция подшипника рассчитана на интенсивные вибрационные нагрузки, высокие обороты и нагрев.

Как выбрать правильное исполнение подшипника B15-70?

При выборе следует учитывать тип уплотнения и зазор, требуемые оригинальной спецификацией узла. Для автомобильных генераторов рекомендуется выбирать подшипники с контактными резиновыми уплотнениями (DD, 2RS) и увеличенным тепловым зазором (C4). Также важен выбор оригинального производителя (NSK, Koyo, NTN, FBJ) с заправкой высокотемпературной смазкой.

Монтаж и эксплуатация

Монтаж
При монтаже подшипника B15-70 запрессовочное усилие необходимо прикладывать строго к монтируемому кольцу: к внутреннему при посадке на вал и к наружному при установке в корпус генератора. Категорически запрещается передавать монтажное усилие через тела качения во избежание образования повреждений на дорожках качения.
Смазка
Подшипники закрытого типа (с уплотнениями ZZ, DD, 2RS) поставляются заправленными высокотемпературной пластичной смазкой на весь срок службы и не требуют повторного смазывания. Внесение дополнительной смазки при установке не требуется.
Эксплуатация
Подшипник B15-70 рассчитан на эксплуатацию при высоких частотах вращения и повышенной рабочей температуре в автомобильных генераторах. Применение вариантов с увеличенным тепловым зазором (C4) исключает заклинивание при нагреве узла.

Аналоги по каталогам производителей

Полная таблица аналогов B15-70 AT1XGRZZ1C401