Подшипник роликовый цилиндрический NJ314 C3 (70-42314 КМ) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NJ314 C3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-42314 КМ
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 314
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 167 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 181 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 4 700 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 5 500 об/мин
- Масса
- 2.93 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Жидкое масло
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 70 мм
- Наружный диаметр (D)
- 150 мм
- Ширина (B)
- 35 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 133 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 89 мм
Описание
Роликовый радиальный однорядный подшипник 70-42314КМ (СПЗ-4) с короткими цилиндрическими роликами, однобортовым внутренним кольцом и двухбортовым наружным кольцом (конструктивное исполнение NJ314 по ISO). Модификация 'КМ' указывает на модернизированную конструкцию с модифицированным контактом и стальным сепаратором. Обозначение '70-' соответствует нормальному 0-му классу точности и 7-й группе увеличенного радиального зазора (эквивалент C3 по ISO). Подшипник предназначен для работы при высоких радиальных нагрузках и воспринимает незначительную одностороннюю осевую нагрузку. Размеры — 70х150х35 мм, масса — 2.93 кг. Активно применяется в бортовых редукторах тракторов Т-170, узлах мостов МТЗ-100, комбайнах КСК-100А-А1, а также в трансмиссиях тяжелой техники.
Вопросы и ответы по серии 314
Чем различаются подшипники серии 314 по ГОСТ (42314, 32314, 2314) и их импортные аналоги ISO (NJ314, NU314, N314)?
Обозначения по ГОСТ и ISO показывают конструкцию и расположение бортов на кольцах при одинаковых габаритных размерах 70х150х35 мм. Например, подшипник 42314 (аналог NJ314) имеет два борта на наружном кольце и один на внутреннем. Модель 32314 (NU314) выполнен без бортов на внутреннем кольце, а 2314 (N314) — с бортами на внутреннем кольце и гладким наружным.
Что означают маркировки КМ, Л, М и Е в наименовании подшипников 42314 / NJ314?
Эти буквы обозначают материал и конструкцию сепаратора. Суффиксы КМ, К1М или ECJ/W указывают на штампованный стальной сепаратор модернизированной конструкции. Буквы Л, М или ECM означают латунный сепаратор для высоких нагрузок и вибраций, а Е, ECP или TVH — сепаратор из полиамида.
Для чего нужен префикс 70- в обозначении 70-42314 КМ или суффикс C3 у NJ314?
Обозначение «70-» по ГОСТ и «C3» по ISO указывает на радиальный внутренний зазор, превышающий нормальную величину. Такой увеличенный зазор необходим при работе узла в условиях высокого нагрева или при повышенных частотах вращения. Он компенсирует тепловое расширение металла и предотвращает заклинивание роликов.
Могут ли роликовые цилиндрические подшипники серии 314 воспринимать осевую нагрузку?
Возможность восприятия осевой нагрузки зависит от конструктивного исполнения колец. Тип 42314 (NJ314) за счет наличия упорного борта на внутреннем кольце может воспринимать небольшую одностороннюю осевую нагрузку. Типы 32314 (NU314) и 2314 (N314) воспринимают исключительно радиальные нагрузки и допускают свободное осевое смещение вала.
В каком оборудовании и технике применяются подшипники серии 314?
Подшипники этой серии активно применяются в бортовых редукторах гусеничных тракторов (Т-170, Т-100М) и повышающих передачах тяжеловозных автомобилей (МАЗ-537). Также они широко используются в промышленном металлургическом оборудовании, горно-обогатительных станках и редукторах железнодорожных кранов.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k6 (или m6 при тяжелых нагрузках, k5 при высокой точности) по ГОСТ 3325-85 / ISO
- Посадка в корпус
- H7 (или J7 при нормальных нагрузках, M7/N7 при вращающемся корпусе) по ГОСТ 3325-85 / ISO
- Монтаж
- Конструкция подшипников разборная, поэтому внутреннее и наружное кольца монтируются раздельно. Посадка колец с натягом на вал производится с их предварительным равномерным нагревом до 100–120 °C индукционным нагревателем или в масляной ванне; передача монтажного усилия через ролики и сепаратор категорически запрещена.
- Смазка
- При умеренных скоростях вращения применяются пластичные смазки на литиевой или комплексной литиевой основе (NLGI 2). В условиях высоких скоростей, нагрева или интенсивных осевых нагрузок рекомендуется использовать циркуляционное жидкое минеральное масло с противоизносными присадками.
- Эксплуатация
- Подшипники чувствительны к перекосам осей вала и корпуса (перекос колец не должен превышать 2–3 угловых минут). Перед запуском узла требуется проверить легкость вращения и контролировать остаточный радиальный зазор.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNJ314-E-XL-M1-C3
- ISONJ314 C3
- KoyoNJ314 C3
- NSKNJ314 C3
- NTNNJ314 C3
- SKFNJ 314 ECP/C3