FAG

NU2317

(32617)

Подшипник роликовый цилиндрический NU2317 (32617) FAG

Под заказ
Подшипник роликовый цилиндрический NU2317 (32617) FAG — фото 1 из 2
1/2

Идентификация

Обозначение (ISO)
NU2317
Обозначение (ГОСТ)
32617
Бренд
FAG

15 400 ₽*Последняя цена продажи

*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером

Под заказ
dвнутренний диаметр85мм
Dнаружный диаметр180мм
Bширина внутреннего кольца60мм
Eдиаметр дорожки качения наруж. кольца160мм
Fwдиаметр игольчатого комплекта108мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Роликовый цилиндрический
Серия
23
Сепаратор
Латунь
Динам. грузоподъемность (C)
460 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
480 кН
Макс. обороты (смазка)
3 200 об/мин
Макс. обороты (масло)
6 800 об/мин
Масса
7.5 кг
Класс точности
P6
Зазор
CN (нормальный)
Уплотнение
Открытый (без уплотнений)
Рабочая температура
от -30°C до +150°C
Внутренний диаметр (d)
85 мм
Наружный диаметр (D)
180 мм
Ширина (B)
60 мм
Диаметр борта наружного кольца (E)
160 мм
Диаметр под тела качения (Fw)
108 мм

Описание

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник FAG NU2317EM1 (отечественный аналог по ГОСТ — 32617 Л / 32617 ЛМ) серии NU23. Имеет два несъёмных борта на наружном кольце и гладкое внутреннее кольцо без бортов, что допускает осевое смещение вала относительно корпуса. Оснащён цельным или двухкомпонентным механически обработанным латунным сепаратором (суффикс M1 / Л), центрируемым по роликам. Усиленное исполнение E (X-life) характеризуется повышенной динамической (460 кН) и статической (480 кН) грузоподъёмностью. Применяется в узлах, воспринимающих исключительно радиальные нагрузки высокой интенсивности, в частности в нефтегазовом оборудовании (буровые насосы 9Т, 10Т, цементировочные агрегаты ЦА-320 с насосом НЦ-320), а также в тяжёлых промышленных редукторах и электродвигателях.

Вопросы и ответы по серии 23

Чем отличаются подшипники серии NU23 с суффиксами ECM, EM1, ECJ и ECP?

Суффиксы в маркировке подшипников серии 23 указывают на конструкцию и материал сепаратора, а также на увеличенную грузоподъемность (индекс E). Обозначение ECM (у SKF/NSK) или EM1 (у FAG) означает точеный латунный сепаратор, предназначенный для высоких нагрузок и вибраций. Индекс ECJ указывает на штампованный стальной сепаратор, а ECP — на сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66 для стандартных условий эксплуатации.

Бывают ли подшипники серии 23 со встроенными защитными шайбами или уплотнениями?

Подшипники серии 23 изготавливаются преимущественно открытыми, без встроенных защитных шайб или уплотнений. Это связано с их разборной конструкцией и ориентированностью на работу в условиях высокой радиальной нагрузки с жидкой или пластичной смазкой. Защита внутренних элементов подшипника от загрязнений и утечки смазки обеспечивается внешними уплотнениями корпуса.

Какой аналог по ГОСТ соответствует импортному подшипнику серии NU23 (например, NU2317)?

Подшипникам ISO серии NU23 по системе ГОСТ 8328-75 соответствуют роликоподшипники серии 32600 (например, NU2317 является аналогом ГОСТ 32617). Важно не путать их с подшипником ГОСТ 2317, который соответствует ISO N317 и имеет меньшую ширину (41 мм вместо 60 мм). Подшипники серии 32600 полностью взаимозаменяемы с импортными NU23 по основным габаритным размерам.

Как правильно выбрать исполнение сепаратора для подшипника серии 23?

Выбор сепаратора зависит от температуры, вибронагрузок и скорости вращения узла. Полиамидный сепаратор (ECP) обеспечивает легкий ход и низкий уровень шума, но ограничен по рабочей температуре до +120 °C и чувствителен к агрессивным масляным присадкам. Для вибростендов, тяжелых редукторов и узлов с высокой температурой следует выбирать подшипники с точеным латунным сепаратором (ECM/EM1).

В каких узлах и оборудовании обычно применяются подшипники серии 23?

Благодаря увеличенной ширине и повышенной радиальной грузоподъемности подшипники серии 23 широко используются в тяжелых промышленных редукторах, компрессорах, электродвигателях и горнодобывающем оборудовании. Конструкция NU с безбортовым внутренним кольцом используется в качестве плавающей опоры. Это позволяет компенсировать тепловое расширение вала относительно корпуса в процессе работы.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
k5, m5, n6 (в зависимости от диаметра вала и величины радиальной нагрузки)
Посадка в корпус
H7, J7, K7 (в зависимости от условий нагружения наружного кольца)
Монтаж
Конструкция подшипника является разборной, поэтому внутреннее и наружное кольца монтируются отдельно. При монтаже внутреннего кольца с натягом рекомендуется использовать индукционный нагреватель (до 100–120 °C), избегая открытого огня. После установки необходимо проверить остаточный радиальный зазор в монтированном подшипнике.
Смазка
Для смазывания применяются пластичные смазки или индустриальные масла. При использовании подшипников с полиамидным сепаратором (суффикс ECP) необходимо выбирать смазочные материалы и присадки, нейтральные к полиамиду PA66, и соблюдать температурный режим.
Эксплуатация
Подшипники серии 23 обладают увеличенной радиальной грузоподъемностью по сравнению со стандартными сериями 3 и 22. Исполнение NU допускает осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях, но не предназначено для восприятия осевых нагрузок.

Аналоги по каталогам производителей

Полная таблица аналогов NU2317 EM1