N317

Все эти подшипники имеют одинаковые габаритные размеры (85x180x41 мм), но отличаются конструкцией бортов на кольцах. У модели N317 два борта находятся на внутреннем кольце, а наружное кольцо гладкое. В подшипнике NU317 борта наоборот расположены на наружном кольце, NJ317 имеет дополнительный один борт для фиксации в одну сторону, а NUP317 обеспечивает двухстороннюю осевую фиксацию.

Российским аналогом подшипника N317 по ГОСТ 8328-75 является роликовый цилиндрический подшипник 2317. Он имеет идентичный размер 85х180х41 мм и аналогичную грузоподъемность. В зависимости от типа сепаратора в обозначение по ГОСТ могут добавляться буквы, например 2317М (латунный сепаратор) или 2317КМ (стальной сепаратор).

Подшипник N317 рассчитан исключительно на восприятие радиальных нагрузок и не способен удерживать осевые силы, так как его наружное кольцо гладкое. Из-за разъемной конструкции подшипники этой серии выпускаются только открытого типа, без встроенных резиновых уплотнений или защитных шайб. Защита узла от пыли и утечки смазки обеспечивается внешними уплотнениями корпуса.

Эти суффиксы указывают на конструктивные модификации и материалы деталей подшипника. Буква E означает усиленное исполнение повышенной грузоподъемности, CP — сепаратор из стеклонаполненного полиамида, а ECM или M — сепаратор из механически обработанной латуни. Обозначение C3 указывает на увеличенный радиальный внутренний зазор для работы в условиях повышенных температур или прессовых посадок.

Подшипники N317 широко применяются в качестве плавающих опор в узлах, подверженных высоким радиальным нагрузкам и температурным расширениям валов. Их устанавливают в тяжелых промышленным редукторах, мощных электродвигателях, насосах, компрессорах, а также в оборудовании металлургической и горнодобывающей отраслей.