KOYO

6205-ZZCM

(80205)

Подшипник шариковый радиальный однорядный 6205-ZZCM (80205) KOYO

2 штв наличии
Другие производители

Идентификация

Обозначение (ISO)
6205-ZZCM
Обозначение (ГОСТ)
80205
Бренд
KOYO
В наличии
2 шт
Цена сайта920 ₽Розничная цена1 010 ₽
СПб2 шт
Готов к выдаче:Завтра, 09:00
dвнутренний диаметр25мм
Dнаружный диаметр52мм
Bширина внутреннего кольца15мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Шариковый радиальный однорядный
Серия
6200
Материал
Сталь
Сепаратор
Сталь штампованная
Динам. грузоподъемность (C)
15.4 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
7.85 кН
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
CN (нормальный)
Уплотнение
ZZ (двусторонние металлические защитные шайбы)
Смазка
Силиконовая смазка
Рабочая температура
от -30°C до +120°C
Внутренний диаметр (d)
25 мм
Наружный диаметр (D)
52 мм
Ширина (B)
15 мм

Описание

NSK 6205CM — это однорядный радиальный шариковый подшипник открытого типа размером 25x52x15 мм. Суффикс CM обозначает специальный зазор для электродвигателей (Electric Motor Radial Clearance, 5–12 мкм), обеспечивающий снижение уровня шума и вибрации. Подшипник оснащён штампованным стальным сепаратором, рассчитан на динамическую нагрузку 15,4 кН, статическую 7,85 кН и предельные обороты до 15 000 об/мин на пластичной смазке и до 18 000 об/мин на масле.

Вопросы и ответы по серии 6200

В чем разница между исполнениями 2RS, ZZ и открытым подшипником серии 6200?

Открытый подшипник серии 6200 не содержит защитных шайб и предназначен для работы в закрытых масляных ваннах или картерах. Исполнение ZZ (2Z) имеет двусторонние металлические защитные шайбы, эффективные против пыли и крупного мусора при высокой частоте вращения. Исполнение 2RS (RSH/RSR) оснащено контактными резиновыми уплотнениями, надежно защищающими узел от влаги, грязи и предотвращающими утечку смазки.

Как соотносится обозначение подшипников серии 6200 по ISO и ГОСТ?

Импортной серии ISO 6200 в системе ГОСТ соответствует легкая серия шариковых радиальных однорядных подшипников с базовым обозначением 200 (например, 6204 соответствуют 204, а 6213 — 213). Обозначения закрытых исполнений по ГОСТ используют префиксы и суффиксы: 6204-2RS обозначается как 180204, а 6204-2Z — как 80204. Увеличенный зазор C3 в маркировке по ГОСТ обозначается цифровым префиксом (например, 70-180204).

Зачем нужен радиальный зазор C3 и когда его стоит выбирать?

Маркировка C3 указывает на увеличенный радиальный зазор по сравнению со стандартным нормальным зазором (CN). Подшипник с зазором C3 выбирают для узлов с высоким рабочим нагревом, интенсивным вращением или тугой посадкой с натягом. Это предотвращает заклинивание тел качения при расширении деталей во время работы.

Какую нагрузку воспринимают подшипники серии 6200?

Подшипники серии 6200 являются радиальными и рассчитаны преимущественно на воспринимаемую радиальную нагрузку. Благодаря глубоким дорожкам качения они способны одновременно воспринимать и осевую нагрузку в обоих направлениях — до 70% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Это делает их универсальными для бытовой техники и промышленных механизмов.

В каких узлах и технике чаще всего применяются подшипники этой серии?

Серия 6200 применяется в электродвигателях, генераторах, насосах, вентиляторах, редукторах и конвейерных роликах. Также эти подшипники широко используются в бытовой технике (стиральных машинах, пылесосах) и электроинструменте (болгарках, дрелях). Их популярность обусловлена низкой стоимостью, долговечностью и способностью работать на высоких скоростях.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
k5, j6 или k6 (при вращении внутреннего кольца и нормальных нагрузках по ISO / ГОСТ)
Посадка в корпус
H7 или J7 (при неподвижном наружном кольце в стальных и чугунных корпусах)
Монтаж
Монтажное усилие должно передаваться строго на запрессовываемое кольцо: на внутреннее при посадке на вал и на наружное при монтаже в корпус; передача усилия через шарики запрещена. Для монтажа открытых подшипников на вал с натягом допускается их преднагрев до 80–100 °C в масляной ванне или индукционным нагревателем. Запрещается нагревать подшипники с резиновыми уплотнениями (2RS) и использовать открытый огонь.
Смазка
Закрытые подшипники (2RS, ZZ) заправлены пластичной смазкой на заводе на весь срок службы и в обслуживании не нуждаются. Для открытых подшипников применяется жидкое минеральное масло или пластичные литиевые/комплексные смазки (например, Литол-24, Mobilux EP), при этом свободное пространство корпуса заполняют смазкой на 30–50%.
Эксплуатация
Стандартные резиновые уплотнения (NBR) рассчитаны на рабочую температуру от -30 °C до +110 °C. При регулярных повышенных температурах эксплуатации необходимо использовать подшипники с зазором C3 и соответствующими термостойкими уплотнениями/смазками.