06NUP0820C3

Обозначение 06NUP0820 указывает на однорядный цилиндрический роликоподшипник исполнения NUP размером 32x75x20 мм от производителя Koyo (JTEKT). Суффикс C3 обозначает увеличенный радиальный зазор, необходимый для компенсации теплового расширения при высоких нагрузках и скоростях вращения. Маркировка NR (или ANR) говорит о наличии канавки под стопорное кольцо на наружной обойме и самого кольца в комплекте.

Основной сферой применения этих подшипников являются механические коробки передач и раздаточные коробки автомобилей Toyota и Lexus (ОЕМ-номера 90365-32010 и 90365-32002). Подшипник устанавливается на вторичный или промежуточный вал трансмиссии. Кроме того, он может встречаться в узлах спецтехники и промышленных редукторах с посадкой 32х75х20 мм.

Конструкция NUP имеет два фиксирующих борта на наружном кольце, один жесткий борт на внутреннем кольце и дополнительное свободное упорное фасонное кольцо. Это позволяет подшипнику удерживать вал от осевого смещения в обоих направлениях, в отличие от плавающих типов NU и N. При этом сохраняется высокая радиальная грузоподъемность, характерная для роликовых узлов.

По международной классификации ISO базовый размер соответствуют маркировке NUP0820 или NUP820 с габаритами 32x75x20 мм. В системе ГОСТ аналогом конструктивного типа NUP является тип 92000 (однорядный роликоподшипник с двумя бортами на наружном кольце и одним на внутреннем со свободным кольцом). Однако автокомплектующие Koyo часто имеют спецмодификации (например, стопорную канавку NR), поэтому перед заменой требуются проверка геометрических деталей.

Перед покупкой проверьте наличие канавки на внешней обойме: исполнение с индексом NR необходимо для узлов, где подшипник фиксируется стопорным кольцом в корпусе КПП. Обязательно учитывайте тепловой зазор C3, так как установка изделия со стандартным зазором CN в нагревающуюся трансмиссию может привести к подклиниванию роликов. Рекомендуется выбирать оригинальную продукцию Koyo/JTEKT или проверенные брендовые аналоги.