20TAB04UGMP4
Подшипник шариковый радиально-упорный 20TAB04UGMP4 NACHI
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 20TAB04UGMP4
- Бренд
- NACHI
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 04
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 25.9 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 300 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 8 000 об/мин
- Масса
- 0.12 кг
- Класс точности
- P4
- Зазор
- Преднатяг (без зазора)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Специальная смазка (по запросу)
- Внутренний диаметр (d)
- 20 мм
- Наружный диаметр (D)
- 47 мм
- Ширина (B)
- 15 мм
Описание
Подшипник NACHI 20TAB04UGMP4 (20TAB04 U/GM P4) представляет собой высокопрецизионный однорядный упорно-радиальный шариковый подшипник с углом контакта 60°, специально разработанный для опор шарико-винтовых передач (ШВП). Изделие имеет универсальную шлифовку (суффикс U), позволяющую монтировать его в дуплексные, триплексные или квадруплексные комплекты (схемы DB, DF, DT), отрегулированный средний преднатяг (GM) и высокий класс точности P4 (ABEC 7). Оснащен сепаратором из полиамида и поставляется в открытом исполнении.
Вопросы и ответы
Чем отличаются исполнения с уплотнениями (-2NSE, -2NKE) и открытый тип подшипников серии TAB04?
Открытые подшипники серии TAB04 предназначены как для пластичной, так и для масляной смазки, что позволяет достигать максимальных предельных скоростей вращения. Исполнение -2NSE оснащено контактными уплотнениями из резины для надежной защиты от пыли и СОЖ, но имеет ограничения по оборотам. Вариант -2NKE снабжен бесконтактными уплотнениями, снижающими трение и нагрев при сохранении базовой защиты.
Как расшифровывается маркировка 20TAB04 UGMP4?
Число 20 обозначает диаметр посадочного отверстия (20 мм), а TAB04 указывает на серию специализированных радиально-упорных подшипников для ШВП с наружным диаметром 47 мм. Буква U означает универсальную дуплексацию (подшлифовку торцов для свободного составления схем DB, DF, DT), GM — средний преднатяг (Medium preload), а P4 — высокоточный класс точности по ISO/JIS.
Каким подшипникам по ISO и ГОСТ соответствуют подшипники серии TAB04?
Прямым международным аналогом по ISO для Nachi 20TAB04 является серия NSK 20TAC47 (20TAC47B), а также SKF BSD2047/BS2047, Koyo SAC2047 и NTN BST-20X47. В стандартах ГОСТ прямого полного аналога со встроенным преднатягом и углом контакта 60° нет, но по габаритам (20x47x15 мм) и назначению они соответствуют высокоточным радиально-упорным шарикоподшипникам опор ШВП.
Какую схему дуплексации (DB, DF, DT) выбрать для установки подшипников TAB04?
Схема DB («спина к спине») обеспечивает наибольшую угловую жесткость и устойчивость к моментным нагрузкам, поэтому она предпочтительна для большинства зафиксированных опор ШВП. Схема DF («лицом к лицу») удобна при зажатии наружных колец крышками и лучше компенсирует небольшие перекосы. Схема DT («тандем») применяется в комбинациях из 3–4 подшипников для увеличения осевой грузоподъемности в одном направлении.
Где применяются подшипники серии TAB04?
Подшипники серии TAB04 специально разработаны для опор шарико-винтовых передач в станочном оборудовании (металлорежущие станки с ЧПУ, фрезерные и токарные центры). Они также широко используются в высокоточных линейных приводах, робототехнике и координатно-измерительных машинах. Угол контакта 60° и увеличенное количество шариков дают максимальную осевую жесткость и точность позиционирования.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- h5
- Посадка в корпус
- H6
- Монтаж
- Монтаж подшипников опор ШВП должен производиться в условиях высокой чистоты без прикладывания монтажных усилий через тела качения. Универсально подшлифованные подшипники (буква U) зажимаются на валу фиксирующей гайкой с нормированным моментом, что автоматически формирует правильный заводской преднатяг. При парной установке необходимо соблюдать совмещение меток (V-образных стрелок) на наружных кольцах для верного направления дуплексации.
- Смазка
- Уплотненные подшипники (-2NSE, -2NKE) поставляются с заправленной на весь срок службы смазкой и не требуют промывки перед монтажом. Для открытых подшипников рекомендуемый объем заполнения пластичной смазкой составляет 40–50% свободного внутреннего пространства узла. При масляной смазке (для высокоскоростных режимов) требуется постоянная подача чистого фильтрованного масла.
- Эксплуатация
- Угол контакта 60° обеспечивает максимальную осевую жесткость, но требует точного геометрического сопряжения с валом и корпусом. Избыточная затяжка крышек корпуса или нерасчетный преднатяг могут вызывать температурный зажим и повышенный износ подшипников при высоких скоростях вращения.
Аналоги по каталогам производителей
- IBC20TAB04
- KOYOSAC2047
- NSK20TAC47
- NTNBST-20X47
- SKFBSD 2047 C