
Буровой станок 2СБШ-200Н
Буровой станок 2СБШ-200Н — это тяжелая карьерная машина шарошечного бурения на гусеничном ходу, предназначенная для бурения взрывных скважин при открытых горных работах. Подшипниковые узлы станка работают в условиях высоких динамических, ударных и осевых нагрузок, а также интенсивной запыленности и вибрации. Основными местами установки подшипников являются редуктор вращателя, опорные узлы шпинделя, бортовые редукторы ходовой части, механизмы лебедок и приводы компрессорного оборудования.
Узлы применения
5Редуктор и шпиндель вращателя
Ключевой узел рабочей части станка, передающий крутящий момент и воспринимающий реактивные усилия при разрушении горной породы шарошечным долотом.
Используются упорные и радиально-упорные роликовые подшипники большой грузоподъемности, способные воспринимать значительные постоянные и переменные осевые и радиальные нагрузки.
Бортовые редукторы гусеничного хода
Многоступенчатые передаточные механизмы ходовых тележек, обеспечивающие перемещение станка по неровному грунту карьера и удерживание машины на уклонах.
Применяются роликовые конические и роликовые радиальные подшипники с высокой устойчивостью к кратковременным перегрузкам и деформациям валов.
Лебедка подъема мачты и подачи
Механизм, отвечающий за подъем и опускание буровой мачты, а также вспомогательные грузоподъемные операции при замене инструмента и ремонте.
Устанавливаются двухрядные сферические роликовые и радиальные шариковые подшипники, компенсирующие возможные перекосы осей при нагружении.
Компрессорная установка
Агрегат для подачи сжатого воздуха в скважину с целью охлаждения долота и очистки забоя от бурового шлама.
Применяются высокоскоростные радиальные и радиально-упорные шариковые или роликовые подшипники с повышенной точностью изготовления и надежным уплотнением.
Опорные катки и натяжные колеса гусеничных тележек
Элементы ходовой системы, воспринимающие полную массу бурового станка при передвижении и маневрировании.
Задействованы роликовые подшипники повышенной грузоподъемности с тяжелым уплотнительным контуром для защиты от абразивной пыли и грязи.
Обслуживание
Периодический осмотр и диагностика подшипниковых узлов бурового станка 2СБШ-200Н проводятся во время ежесменных и планово-предупредительных ремонтов. Основными признаками износа подшипников являются повышенный уровень вибрации, посторонний шум в редукторах, локальный перегрев корпусов и появление металлической стружки в смазочном материале. Пополнение или замена пластичной смазки в закрытых узлах, а также контроль уровня и чистоты масла в редукторах выполняются строго по регламенту эксплуатации. При обнаружении люфтов на шпинделе вращателя или валах бортовых редукторов требуется немедленная дефектовка и замена изношенных подшипников.
Частые вопросы
3Какие типы подшипников наиболее подвержены износу на станках 2СБШ-200Н?
Наибольшую нагрузку испытывают подшипники редуктора вращателя и опор шпинделя из-за непрерывных ударных, вибрационных и осевых нагрузок при разрушении породы.
Чем вызвана необходимость использования специализированных уплотнений в подшипниковых узлах 2СБШ-200Н?
Работа в условиях высокой запыленности карьера и присутствия абразивного бурового шлама требует усиленных лабиринтных или манжетных уплотнений для предотвращения попадания частиц в дорожки качения.
Какие требования предъявляются к смазочным материалам для подшипников этого бурового станка?
Используются водостойкие смазки с высоким содержанием противозадирных и противоизносных присадок (EP), сохраняющие свои свойства в широком диапазоне температур и при сильных вибрациях.