ЮМЗ-6АМ

Колесный сельскохозяйственный трактор ЮМЗ-6АМ оснащен дизельным двигателем Д-65 и предназначен для выполнения широкого спектра полевых и транспортных работ. Подшипниковые узлы машины задействованы в трансмиссии, конечной передаче, приводе гидравлической системы и узлах двигателя. Исправность и правильный подбор подшипников обеспечивают надежную передачу крутящего момента и предотвращают преждевременный износ сопряженных деталей.

• Конечная передача

  Передает крутящий момент от ведущих шестерен к бортовым колесам, испытывая высокие радиальные и ударные нагрузки при работе с тяжелым навесным оборудованием.

  Применяются роликовые цилиндрические и конические подшипники, способные воспринимать значительные радиальные и осевые усилия при передаче тягового момента.

• Коробка переключения передач (КПП)

  Обеспечивает изменение передаточных чисел и направление движения трактора. Валы и шестерни КПП под нагрузкой подвержены постоянному воздействию радиальных и изгибающих сил.

  Используются шариковые радиальные и роликовые конические подшипники, обеспечивающие соосность валов и устойчивость к переменным нагрузкам.

• Привод насоса гидросистемы

  Передает вращение от двигателя к шестеренному гидравлическому насосу, обеспечивающему работу навесного оборудования и рулевого управления.

  Применяются шариковые радиальные подшипники, рассчитанные на постоянную частоту вращения и работу в условиях контакта с масляной средой.

• Топливный насос высокого давления (ТНВД) и система питания

  Отвечает за дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя Д-65. Подшипники кулачкового вала ТНВД воспринимают циклические нагрузки от толкателей.

  Применяются малогабаритные шариковые радиальные подшипники высокой точности для минимизации люфтов и сохранения точных фаз впрыска.

• Ротор магнето и привод пускового двигателя

  Обеспечивает работу системы зажигания пускового двигателя для надежного запуска основного дизеля Д-65.

  Используются закрытые шариковые радиальные подшипники малых размеров, защищенные от попадания пыли и влаги.

Проверку состояния подшипниковых узлов трактора ЮМЗ-6АМ проводят в рамках планового технического обслуживания. К основным признакам износа относятся посторонний гул и шум в КПП или бортовых редукторах, повышающийся нагрев корпусов и появление осевого люфта валов. При обнаружении выкрашивания беговых дорожек, раковин на роликах или повреждений сепараторов подшипники подлежат замене. Регулярный контроль уровня и качества трансмиссионного масла предотвращает сухое трение и продлевает срок службы узлов.