Xingtai 160

Малогабаритный колесный трактор Xingtai 160 предназначен для выполнения сельскохозяйственных и коммунальных работ с агрегатируемым оборудованием. Подшипниковые узлы трактора восприимчивы к значительным переменным и ударным нагрузкам, возникающим при обработке почвы и транспортировке грузов. Основные подшипниковые группы расположены в механической трансмиссии, узлах конечных передач, передней оси, механизме отбора мощности и муфте сцепления.

• Коробка передач и валы трансмиссии

  Передаёт крутящий момент от двигателя к бортовым редукторам и валу отбора мощности, испытывая постоянные радиальные нагрузки и осевые усилия от косозубых и шестеренных передач.

  Применяются радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники, удерживающие валы от смещения при переключении скоростей и высокой передаваемой мощности.

• Главная передача и дифференциал заднего моста

  Распределяет крутящий момент на ведущие колеса трактора и воспринимает повышенные радиальные и комбинированные нагрузки при движении по неровному грунту.

  Используются конические роликовые и радиальные шариковые подшипники, способные выдерживать высокие комбинированные нагрузки в условиях запыленности и вибраций.

• Ступицы передних колес

  Обеспечивают свободное вращение направляющих колес и воспринимают ударные вертикальные и боковые нагрузки при маневрировании и движении по пересеченной местности.

  Устанавливаются роликовые конические подшипники, что позволяет регулировать осевой зазор и компенсировать смешанные радиально-осевые силы.

• Муфта сцепления (выжимной механизм)

  Передаёт усилие от выжимного вилочного механизма на лапки нажимного диска при разобщении двигателя и трансмиссии.

  Применяется специализированный упорный или радиально-упорный шариковый подшипник выключения сцепления, рассчитанный на кратковременные осевые нагрузки при выжиме педали.

• Вал отбора мощности (ВОМ)

  Приводит в действие навесное и прицепное оборудование, работая под постоянной крутящей и изгибающей нагрузкой.

  Используются радиальные шариковые подшипники, фиксирующие вал во вращательных опорах корпуса заднего моста.

Периодический осмотр и контроль состояния подшипников трактора Xingtai 160 рекомендуется проводить каждые 50–100 моточасов, а также перед началом сезонных полевых работ. Основными признаками износа являются повышенный шум, гул при движении, перегрев корпусов редукторов и поясов ступиц, а также появление люфта на валах или колесных ступицах. При обнаружении осевого люфта в конических роликовых подшипниках ступиц необходимо произвести своевременную затяжку регулировочных гаек. Замену смазки в открытых подшипниковых узлах и полную диагностику состояния беговых дорожек и тел качения следует выполнять не реже одного раза в сезон.