МТЗ-80Л

Колесный сельскохозяйственный трактор МТЗ-80Л оснащен дизельным двигателем с бензиновым пусковым мотором ПД-10 и многоступенчатой трансмиссией. Подшипники качения установлены во всех ключевых узлах машины — от пускового агрегата и сцепления до коробки передач, передней оси и вала отбора мощности. Они воспринимают высокие радиальные и осевые нагрузки, обеспечивая надежную эксплуатацию трактора в тяжелых полевых условиях.

• Опоры ведущей шестерни II ступени КПП

  Узел механической коробки передач отвечает за изменение передаточных отношений и передачу крутящего момента на ведущие колеса. При работе трактора под высокой нагрузкой на шестерни II ступени действуют значительные радиальные и осевые усилия.

  В этом узле применяются конические и цилиндрические роликовые подшипники, обеспечивающие точную соосность валов и устойчивость к пиковым механическим нагрузкам.

• Барабан солнечной шестерни заднего ВОМ

  Планетарный редуктор заднего вала отбора мощности передает вращение на прицепные и навесные сельскохозяйственные агрегаты. Барабан солнечной шестерни испытывает постоянные знакопеременные крутящие и радиальные нагрузки.

  Используются шариковые радиальные и роликовые подшипники, устойчивые к вибрациям и рассчитанные на длительную работу в масляной ванне трансмиссии.

• Магнето и привод пускового двигателя ПД-10

  Пусковой двигатель ПД-10, отличающий модификацию МТЗ-80Л от базовой модели с электростартером, обеспечивает запуск основного дизеля. Привод магнето и вал пускового мотора работают на высоких оборотах при кратковременных пусковых циклах.

  Применяются малогабаритные закрытые шариковые радиальные подшипники с заложенной смазкой, защищенные от попадания пыли и влаги.

• Ступицы передних колес

  Опорный узел передней оси воспринимает массу передней части трактора и ударные нагрузки при движении по неровному грунту, пахоте и межрядной обработке почв.

  Устанавливаются роликовые конические подшипники, воспринимающие комбинированные радиально-осевые нагрузки и допускающие регулировку рабочего зазора при обслуживании.

Регулярное обслуживание подшипниковых узлов трактора МТЗ-80Л включает контроль температурного режима корпусов, пополнение смазки и проверку осевых зазоров. Признаками износа подшипников служат повышенный шум или гул при работе КПП и ВОМ, люфт колесных ступиц и вибрация при запуске ПД-10. В открытых узлах необходимо следить за чистотой смазочного материала и своевременно менять масло в картерах. Замена изношенных подшипников при плановом ТО предотвращает повреждение валов и посадочных мест.