Гомсельмаш

Сельскохозяйственная техника «Гомсельмаш» представлена зерноуборочными и кормоуборочными комбайнами, а также прицепным и навесным оборудованием для заготовки кормов. Подшипниковые узлы задействованы в механических трансмиссиях, карданных передачах, шнековых механизмах и приводах рабочих органов. Они обеспечивают стабильную передачу крутящего момента в условиях вибрационных нагрузок и запыленности при уборке урожая.

• Коробка передач и редукторы трансмиссии

  Валы и зубчатые передачи КПП комбайна передают высокий крутящий момент и воспринимают комбинированные радиальные и осевые усилия при движении по пересеченной местности.

  Применяются роликовые конические и шариковые радиально-упорные подшипники, предназначенные для восприятия двунаправленных осевых сил и жесткой фиксации валов.

• Узел установки и опоры шнека жатки

  Шнек обеспечивает транспортировку скошенной растительной массы к наклонной камере, работая в условиях переменных механических нагрузок и возможных прогибов длинномерного вала.

  Используются шариковые самоустанавливающиеся подшипники, компенсирующие угловые перекосы вала без возникновения критических внутренних напряжений.

• Приводы рабочих органов и контрприводные валы

  Промежуточные валы передают вращение на рабочие механизмы молотильного барабана, измельчителя и очистки при постоянной частоте вращения.

  Устанавливаются шариковые радиальные однорядные подшипники, обеспечивающие надежное вращение валов при радиальных нагрузках с минимальными потерями на трение.

• Карданные передачи и приводные валы

  Карданные соединения передают крутящий момент между несоосными агрегатами привода при переменных углах и циклических крутильных колебаниях.

  В опорах валов применяются роликовые конические и шариковые радиальные однорядные подшипники для фиксации геометрии привода и восприятия радиальных нагрузок.

Контроль состояния подшипниковых узлов комбайнов «Гомсельмаш» проводится перед началом уборочного сезона и при плановом ТО. Признаками критического износа служат повышенный радиальный или осевой люфт валов, стук при работе механизмов, нагрев корпусов опор и следы выдавливания смазки через уплотнения. При каждом обслуживании узла необходимо проверять надежность крепления корпусов и целостность защитных уплотнений. При обнаружении вибрации шнеков или заедания валов подшипники заменяют для предотвращения внезапных простоев техники в поле.