Дон-680

Кормоуборочный комбайн Дон-680 производства завода «Ростсельмаш» предназначен для скашивания и измельчения силосовуемых и подвяленных трав, кукурузы и других силосуемых культур. Подшипниковые узлы данной машины работают в условиях высоких динамических и ударных нагрузок, интенсивного запыления и воздействия растительного сока, требуя надёжного уплотнения и стойкости к вибрациям.

• Измельчающий барабан (питающе-измельчающий аппарат)

  Ключевой рабочий орган комбайна, осуществляющий измельчение растительной массы на высокой скорости. Вал барабана испытывает постоянные центробежные, вибрационные и ударные нагрузки при неравномерной подаче сырья.

  Применяются сферические роликовые или двухрядные самоустанавливающиеся подшипники, способные компенсировать прогибы вала и перекосы под воздействием сильных динамических напряжений.

• Ускоритель массы (выгрузной ускоритель)

  Узел, придающий необходимую скорость потоку измельчённого корма для подачи через силосопровод в кузов транспортного средства. Вал вращается с высокими оборотами.

  Используются шариковые радиальные подшипники с высокой точностью вращения и качественным уплотнением, рассчитанные на длительную работу при высоких частотах вращения.

• Конический редуктор привода

  Передаёт крутящий момент от главного привода к рабочим элементам подборщика и адаптеров с изменением направления оси вращения. Подвержен комбинированным радиальным и осевым нагрузкам.

  Применяются конические роликовые подшипники, воспринимающие значительные осевые усилия, возникающие в коническом зубчатом зацеплении, и обеспечивающие точную фиксацию валов.

• Опоры контрпривода и редуктор подборщика

  Механизмы привода адаптера (подборщика/жатки), обеспечивающие плавную передачу вращательного движения на захватывающие органы.

  Применяются корпусные шариковые подшипники (закрепляемые подшипниковые узлы) с уплотнениями повышенной надёжности, защищающими внутреннюю полость от пыли, грязи и растительных остатков.

Контроль состояния подшипниковых узлов комбайна Дон-680 проводится перед началом каждого уборочного сезона и ежедневно в период эксплуатации. Основными признаками износа являются повышенный шум, вибрация, появление осевого или радиального люфта валов, а также чрезмерный нагрев корпусов (свыше 70-80 °C). Пополнение и замена пластичной смазки в обслуживаемых узлах производится через масленки согласно карте смазки с предварительной очисткой от пыли. Необслуживаемые подшипники с защитными шайбами подлежат замене при появлении следов вытекания смазочного материала или повреждении уплотнений.