Балканско Ехо Т

Болгарские канатные электротали (тельферы) серии Т производства завода «Балканско Ехо» широко применяются в подъемно-транспортном оборудовании промышленного назначения. Подшипники в этих талях установлены в ключевых узлах движения и подъема: электродвигателе с конусным ротором, многоступенчатом редукторе, ходовой тележке, канатном барабане и крюковой подвеске. Они обеспечивают плавное вращение валов, восприятие высоких радиальных и осевых нагрузок при подъеме и перемещении грузов.

• Электродвигатель подъема (опоры ротора)

  Приводной электродвигатель с конусным ротором, отвечающий за подъем груза и автоматическое растормаживание при включении питания. Подшипниковые узлы переднего и заднего щитов воспринимают радиальные нагрузки от массы ротора и осевые усилия, возникающие при его продольном смещении.

  Применяются радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники, способные выдерживать вращение на высоких оборотах и цикличные осевые перемещения вала ротора.

• Редуктор подъема

  Многоступенчатый планетарный или цилиндрический редуктор, передающий крутящий момент от вала двигателя к канатному барабану. Подшипники валов и шестерен испытывают постоянные радиальные нагрузки и контактные напряжения в зацеплении передач под нагрузкой.

  Используются радиальные шариковые и цилиндрические роликовые подшипники, рассчитанные на работу в масляной ванне при высоких крутящих моментах.

• Ходовая каретка (тележка передвижения)

  Узел передвижения тали по монорельсовому пути. Подшипники опор ходовых колес (катков) воспринимают полную массу тельфера и поднимаемого груза, а также динамические и боковые нагрузки при движении по двутавровой балке.

  Применяются радиальные шариковые подшипники закрытого типа с двухсторонним уплотнением для защиты от внешней пыли и удержания пластичной смазки.

• Канатный барабан

  Узел намотки грузового каната, принимающий крутящий момент от редуктора. Опоры вала барабана воспринимают существенные изгибающие моменты и изменчивые радиальные нагрузки от натяжения каната.

  Применяются радиальные шариковые или сферические роликовые подшипники, компенсирующие небольшие прогибы вала и перекосы под высокой нагрузкой.

• Крюковая подвеска

  Грузозахватный узел, обеспечивающий свободное вращение грузового крюка в траверсе вокруг своей вертикальной оси при зацеплении и позиционировании груза.

  Применяются упорные шариковые подшипники, предназначенные для восприятия чисто осевых растягивающих нагрузок от массы подвешенного груза.

Периодический осмотр и обслуживание подшипниковых узлов электротали «Балканско Ехо Т» рекомендуется проводить не реже одного раза в 6 месяцев, а при высокой интенсивности эксплуатации — ежеквартально. К основным признакам износа относятся посторонний гул и повышенный шум при работе редуктора и двигателя, люфт ходовых колес каретки, а также затрудненное вращение грузового крюка под нагрузкой. Во время ТО необходимо проверять уровень и состояние масла в редукторе, пополнять пластичную смазку в открытых узлах и своевременно заменять подшипники со следами выкрашивания или повышенного люфта.