NUB210 EMC3

Символ E указывает на оптимизированную конструкцию повышенной грузоподъемности. Следующие за ним буквы обозначают материал сепаратора (P или TN — стеклонаполненный полиамид, M — механообрабатываемая латунь, J — штампованная сталь), а C3 обозначает увеличенный радиальный внутренний зазор. Например, исполнение NUB210 EMC3 представляет собой усиленный подшипник с латунным сепаратором и увеличенным зазором C3 для работы в условиях высоких нагрузок и температур.

Импортному роликовому подшипнику NU 210 по стандартам ГОСТ 3838-75 и ГОСТ 8328-75 соответствует подшипник 32210. Модификации с латунным сепаратором маркируются по ГОСТ как 32210Л, а со стеклонаполненным полиамидом — 32210Е. Подшипники полностью взаимозаменяемы по присоединительным и габаритным размерам (50x90x20 мм).

Подшипник NU 210 имеет два борта на наружном кольце и гладкое внутреннее кольцо без бортов, благодаря чему позволяет валу свободно смещаться относительно корпуса в обоих осевых направлениях (плавающее исполнение). Исполнение NJ 210 имеет один борт на внутреннем кольце и фиксирует вал в одном осевом направлении, а NUP 210 комплектуется фасонным кольцом и фиксирует вал в обоих направлениях.

Для стандартных рабочих температур (до +120 °C) и умеренных нагрузок подходят подшипники с полиамидным (ECP) или стальным сепаратором. При повышенных вибрациях, сильных ударных нагрузках или температурах выше +120 °C предпочтителен массивный латунный сепаратор (EM, EMC3). Зазор C3 выбирают при значительной разнице температур вала и корпуса либо при монтаже с большими натягами.

Подшипники NU 210 предназначены для работы под высокими радиальными нагрузками при повышенных скоростях вращения. Их широко используют в электродвигателях, промышленных редукторах, станочных шпинделях, насосах, компрессорах и тяжелонагруженных узлах автотракторной техники. Благодаря разъемной конструкции подшипник удобен для обслуживания плавающих опор.