Opel Agila

Техника: Opel Agila

Найдено: 4
KOYO
DAC2552 W13CS25
⌀ d25·⌀ D52·↔ B42мм
KOYO
DAC4072W-15CS74
⌀ d40·⌀ D72·↔ B36мм
NSK
32BD4718 ( ZA-32BD4718 <имп: ZA 32BD4718T1XDDUM02>) NSK
⌀ d32·⌀ D47·↔ B18мм
INA
712144310
⌀ d24·⌀ D44.5·↔ B22.75мм

Opel Agila — компактный городской автомобиль (хэтчбек), выпускавшийся в поколениях A и B. В его конструкции подшипники качения широко используются в ходовой части, трансмиссии, навесном оборудовании двигателя и рулевом управлении. Они обеспечивают плавучесть вращения, восприятие радиальных и осевых нагрузок, а также надежность узлов при ежедневной городской эксплуатации.

Узлы применения

5
  • Передние ступицы

    Узел передней подвески, воспринимающий массу передней части автомобиля, а также динамические и боковые нагрузки при маневрировании и торможении.

    Применяются двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники закрытого типа. Они способны одновременно воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки и поставляются с заложенной на весь срок службы пластичной смазкой.

  • Задние ступицы

    Опора вращения задних колес, обеспечивающая устойчивость задней оси и удерживание заданной траектории движения.

    В зависимости от поколения и модификации тормозной системы используются двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники или комплекты конических роликовых подшипников, устойчивые к осевым смещениям.

  • Механическая коробка передач (валы КПП)

    Узел трансмиссии, передающий крутящий момент от двигателя к приводам колес с изменением передаточного отношения.

    На первичном и вторичном валах применяются радиальные шариковые, а также цилиндрические или конические роликовые подшипники, рассчитанные на высокие частоты вращения и воздействия зубчатых передач.

  • Генератор

    Агрегат электрооборудования, обеспечивающий электроэнергией бортовые системы и поддерживающий заряд аккумулятора во время работы двигателя.

    В опорных узлах ротора стоят однорядные радиальные шариковые подшипники с двухсторонними контактными уплотнениями, предохраняющими внутреннюю полость от пыли и предотвращающими утечку смазочного материала.

  • Выжимной узел сцепления

    Элемент механизма переключения передач, передающий усилие от привода на лепестки диафрагменной пружины корзины сцепления.

    Используются упорные или радиально-упорные шариковые подшипники сцепления (включая гидравлические выжимные модули), способные выдерживать кратковременные осевые нагрузки при выжиме педали.

Обслуживание

Диагностику ступичных подшипников Opel Agila рекомендуется проводить при каждом плановом техническом обслуживании путем вывешивания колес и проверки на наличие люфтов или посторонних шумов. Главными признаками износа подшипников ступицы являются нарастающий монотонный гул во время движения, который меняет тональность при поворотах руля, а также появление вибраций. Подшипники генератора и насоса системы охлаждения осматривают при обслуживании приводных ремней на предмет плавности вращения шкивов и отсутствия подклиниваний. Своевременная замена изношенного подшипника предотвращает повреждение посадочных мест на валах и ступицах, а также исключает риск заклинивания узла.

Частые вопросы

3
Как определить, какой именно ступичный подшипник загудел на Opel Agila?

Шум изношенного подшипника обычно меняет интенсивность при маневрировании: при повороте налево нагружается правая сторона (гул усиливается, если поврежден правый подшипник), а при повороте направо — левая. Точно определить неисправный узел позволяет диагностика на подъемнике вращением колеса вручную или с помощью стетоскопа.

Требуется ли регулировка зазора при установке переднего ступичного подшипника?

Для передних двухрядных радиально-упорных шариковых подшипников закрытого типа регулировка зазора не предусмотрена. Оптимальный рабочий зазор фиксируется автоматически при запрессовке подшипника и затяжке ступичной гайки строго определенным моментом, указанным в руководстве по ремонту.

Можно ли менять ступичные подшипники по одному или рекомендуется парная замена?

Конструктивно допускается замена только неисправного подшипника. Однако при значительных пробегах рекомендуется менять подшипники парой на одной оси, так как узлы левой и правой стороны испытывают схожие нагрузки и ресурс второго подшипника обычно подходит к концу вскоре после первого.

Как ещё называют

3
Opel Agila AOpel Agila B 1.0 (2010–2012)Opel Agila B (H08, 2008–2014) — 1.0 / 1.2 / 1.3 CDTI