Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer — семейство компактных легковых автомобилей японского производителя Mitsubishi Motors, оснащаемых бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Подшипники качения применяются во всех ключевых системах автомобиля: ходовой части, механической и автоматической трансмиссиях, а также в навесном оборудовании двигателя. Они обеспечивают надежное вращение сопрягаемых деталей под воздействием радиальных, осевых и вибрационных нагрузок.

• Ступицы передних и задних колёс

  Обеспечивают соединение колёс с подвеской и их свободное вращение, воспринимая вес автомобиля, а также изгибающие и боковые нагрузки при движении и маневрировании.

  Применяются двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники закрытого типа. Их конструкция выдерживает комбинированные (радиальные и осевые) нагрузки и защищена встроенными уплотнениями от внешней среды.

• Механическая коробка передач (первичный и вторичный валы)

  Служит опорой для валов и шестерен трансмиссии, передающих крутящий момент от двигателя к ведущим колесам.

  Используются радиальные шариковые и цилиндрические или конические роликовые подшипники. Они рассчитаны на высокую частоту вращения и осевые усилия, возникающие при работе косозубых зацеплений.

• Узел выжима сцепления

  Передаёт механическое усилие от привода выключения сцепления на нажимной диск для разъединения двигателя и трансмиссии при переключении передач.

  Применяются специализированные радиально-упорные или упорные шариковые выжимные подшипники, способные выдерживать кратковременные осевые нагрузки высокой интенсивности.

• Натяжные и обводные ролики ремня ГРМ и навесного оборудования

  Обеспечивают стабильное натяжение и направление движения приводных ремней газораспределительного механизма, генератора и кондиционера.

  Используются однорядные радиальные шариковые подшипники с двусторонним контактным уплотнением и заложенной на весь срок службы пластичной смазкой.

• Генератор (опоры ротора)

  Фиксируют вал ротора внутри корпуса генератора, обеспечивая его вращение в магнитном поле на высоких оборотах.

  Устанавливаются закрытые радиальные шариковые подшипники с повышенным температурным допуском, устойчивые к нагреву и вибрации подкапотного пространства.

Состояние подшипниковых узлов Mitsubishi Lancer проверяется при каждом плановом техническом обслуживании. На износ ступичных подшипников указывает гул или гудение со стороны колес, меняющее тональность при маневрировании, а также появление люфта. Износ подшипников трансмиссии и выжимного подшипника проявляется посторонним шумом при работе на холостом ходу или нажатии педали сцепления. Неисправные ролики ГРМ и подшипники генератора выдают себя свистом или шелестом под капотом и требуют своевременной замены во избежание обрыва ремня.