Mitsubishi Fuso Fighter

Mitsubishi Fuso Fighter — серия среднетоннажных грузовых автомобилей, активно используемых в городских и межрегиональных перевозках. Подшипниковые узлы этой техники задействованы в трансмиссии, ходовой части, редукторах ведущих мостов и навесном оборудовании дизельных двигателей серий 6D14, 6D15 и 6D16. От исправности и правильно подобранного типа подшипников напрямую зависит надежность грузовика при интенсивной эксплуатационной нагрузке.

• Ступицы передних и задних колес

  Ступичные узлы воспринимают полные весовые нагрузки автомобиля, а также радиальные и осевые усилия при маневрировании и торможении.

  Применяются парные конические роликовые подшипники, способные воспринимать высокие комбинированные нагрузки и позволяющие регулировать рабочий осевой зазор.

• Коробка передач (КПП)

  КПП передает крутящий момент от двигателя к карданному валу, подвергаясь постоянным крутильным и контактным нагрузкам на валах и шестернях.

  Опоры первичного, вторичного и промежуточного валов оснащаются роликовыми цилиндрическими и коническими подшипниками, а шестерни — игольчатыми роликоподшипниками.

• Главная передача и дифференциал ведущего моста

  Узел трансформирует и распределяет крутящий момент на полуоси колес, работая в условиях высоких крутящих моментов и динамических нагрузок.

  В опорах ведущей шестерни (пиньона) и межколесного дифференциала используются прецизионные конические роликовые подшипники высокой грузоподъемности.

• Муфта выключения сцепления (выжимной подшипник)

  Обеспечивает разъединение маховика двигателя и ведомого диска сцепления при переключении передач.

  Используется специализированный упорно-радиальный шариковый подшипник, рассчитанный на восприятие осевого усилия при нажатии на вилку сцепления.

• Насос системы охлаждения (водяная помпа)

  Обеспечивает постоянную циркуляцию охлаждающей жидкости в блоке цилиндров и радиаторе дизельного двигателя.

  Применяется двухрядный шарико-роликовый или двухрядный шариковый подшипник водяного насоса со встроенным валом и защитными уплотнениями.

Контроль состояния подшипников на грузовиках Mitsubishi Fuso Fighter рекомендуется проводить при каждом плановом техническом обслуживании. Признаками износа ступичных подшипников и подшипников редуктора являются гул при движении, повышенный нагрев узла и люфт колес. Неисправность подшипников КПП и помпы проявляется шумной работой, вибрацией или подтеканием технических жидкостей через уплотнения. Своевременная замена смазки и контроль осевых зазоров предотвращают повреждение валов и корпусных деталей.